Η οικονομία της συναυλίας μοιάζει να είναι εδώ για να μείνει. Παρόλο που η Uber εξακολουθεί να έχει περιστασιακή μάχη με ρυθμιστές, ως επί το πλείστον οι εταιρείες συναυλίας που βασίζονται σε εφαρμογές smartphone εμφανίζονται για κάθε υπηρεσία που μπορεί να φανταστεί.
ΣΧΕΤΙΖΟΜΑΙ ΜΕ: Uber εναντίον Lyft: Ποια είναι η διαφορά και ποια πρέπει να χρησιμοποιήσω;
Θέλετε κάποιος να παραλάβει το φαγητό από ένα ωραίο εστιατόριο που συνήθως δεν προσφέρει; Τι θα λέγατε για να τρέξετε στο κατάστημα και να πάρετε μερικές μπαταρίες για το τηλεχειριστήριο της τηλεόρασής σας; Εύνοια μπορώ να το κάνω. Τι γίνεται με κάποιον που θα έρθει και θα καθαρίσει το μέρος σας ενώ είστε έξω; Κοίτα όχι περισσότερο Εύχρηστος . Οι πιθανότητες είναι, αν μπορείτε να σκεφτείτε μια μικρή δουλειά που μπορεί να κάνει κάποιος για εσάς, υπάρχει μια εφαρμογή που θα σας βοηθήσει να βρείτε κάποιον. Είναι πολύ βολικό.
Η οικονομία της συναυλίας, ωστόσο, έχει μερικές ιδιαιτερότητες, οπότε ας σκάψουμε λίγο πιο βαθιά στον τρόπο λειτουργίας της.
Πώς λειτουργεί το Gig Economy
Σχεδόν όλες οι εταιρείες οικονομίας συναυλιών λειτουργούν περίπου με τον ίδιο τρόπο, οπότε ας χρησιμοποιήσουμε το Uber ως παράδειγμα.
ΣΧΕΤΙΖΟΜΑΙ ΜΕ: Τι πρέπει να γνωρίζετε σχετικά με την οδήγηση για το Uber
Ένας οδηγός Uber (καλά, τουλάχιστον ένας οδηγός Uber) είναι ένα κανονικό άτομο που χρησιμοποιεί το δικό του αυτοκίνητο. λίγο πολύ όποιος πληροί τα βασικά κριτήρια μπορεί να εγγραφεί. Έχουν μια εφαρμογή smartphone από την Uber που χρησιμοποιούν για να βρουν συναυλίες.
Οι πελάτες της Uber χρησιμοποιούν επίσης μια εφαρμογή. Όταν θέλετε μια βόλτα, ανοίγετε την εφαρμογή, εισάγετε την τοποθεσία σας και αποστέλλεται ένα ping στους κοντινούς οδηγούς.
Ο οδηγός Uber που κάθεται ακριβώς στο δρόμο, λαμβάνει την ειδοποίηση και θέλει τη δουλειά. Πατήστε Αποδοχή, οδήγηση, παραλαβή, μεταφορά στον προορισμό σας και αποβίβαση. Η πιστωτική σας κάρτα χρεώνεται και συνεχίζετε με την ημέρα σας. Τόσο εσείς όσο και ο οδηγός μπορείτε να αξιολογήσετε ο ένας τον άλλον.
Ο οδηγός Uber πληρώνεται από την Uber (μείον την περικοπή τους για παροχή της πλατφόρμας)
Και αυτό είναι. Ό, τι κι αν είναι το πραγματικό πράγμα που κάνει το άτομο για εσάς, όλα λειτουργούν γενικά το ίδιο. Υπάρχει μόνο ένα μικρό κουτάβι σε αυτό: οι βαθμολογίες.
Βαθμολογίες και Gig Economy
ΣΧΕΤΙΖΟΜΑΙ ΜΕ: Πώς να δείτε την βαθμολογία επιβατών Uber ή Lyft
Οι βαθμολογίες αποτελούν μεγάλο μέρος των περισσότερων θέσεων εργασίας σε οικονομία συναυλίας. Είναι πώς η εταιρεία αποφασίζει ποιοι εργολάβοι έχουν εξαιρετική απόδοση και ποιοι δυνητικά ενοχλούν την πλατφόρμα (και επίσης ποιοι πελάτες είναι ένας εφιάλτης ). Δεν θέλουν πρωτοσέλιδα σχετικά με τους φοβερούς ανθρώπους που χρησιμοποιούν τις εφαρμογές τους. Οι κριτικές είναι ένας λογικός τρόπος για να το κάνετε αυτό.
Το πρόβλημα είναι ότι η εφαρμογή αυτού του συστήματος αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Παρόλο που η Uber μετακινείται σε ένα σύστημα Like / Dislike, οι περισσότερες άλλες εταιρείες συναυλιών χρησιμοποιούν ακόμα βαθμολογία πέντε αστέρων. Κάποιος θα σκεφτόταν ότι η βαθμολογία πέντε αστέρων για έναν φοβερό οδηγό, η βαθμολογία τεσσάρων αστεριών είναι για έναν οδηγό που σας μεταφέρει εκεί και είναι αρκετά καλός τριγύρω, ένα τρίτο είναι αν είναι απλώς επαρκές και ίσως οδηγεί ένα βρώμικο αυτοκίνητο, και δύο ή ένα είναι πολύ δίκαιο μόνο αν είναι απαίσια Αυτό θα είχε νόημα, σωστά;
Λοιπόν, έτσι δεν λειτουργεί. Οι εργολάβοι που εργάζονται για εταιρείες οικονομίας συναυλίας υποχρεούνται να διατηρήσουν μια ελάχιστη βαθμολογία αστέρων. Είναι διαφορετικό στις πλατφόρμες, αλλά όλα τα παραδείγματα που μπορούσα να βρω απαιτούμενους εργολάβους για να διατηρήσουν τη μέση βαθμολογία τους σε τέσσερα σημεία. Η Lyft, για παράδειγμα, λέει στους οδηγούς ότι η μέση βαθμολογία κάτω από 4,8 είναι μια αιτία ανησυχίας και Handy απαιτεί κατά μέσο όρο 4,2 ή οι εργολάβοι θα αποκοπούν .
Τα μαθηματικά είναι αρκετά απλά. Εάν ένας ανάδοχος απαιτείται να διατηρήσει τη μέση βαθμολογία του πάνω από 4,5 αστέρια, οποιαδήποτε βαθμολογία χαμηλότερη από το τέλειο 5 τους μεταφέρει κάτω. Το 4 δεν είναι «καλό», είναι «Νομίζω ότι αυτό το άτομο πρέπει να ξεδιπλωθεί από την πλατφόρμα». Αυτό είναι το είδος των ξηρών καρπών και έρχεται σε πλήρη αντίθεση με το πώς σκέφτονται οι περισσότεροι για τις αξιολογήσεις των αστέρων.
Ποια βαθμολογία πρέπει να δώσετε στον οδηγό σας;
Όλα αυτά οφείλονται σε αυτό: εάν χρησιμοποιείτε κάποιον που εργάζεται για μια εταιρεία οικονομίας συναυλιών και κάνει τη δουλειά που θα έπρεπε να κάνει χωρίς σημαντικά ζητήματα, πιθανότατα θα πρέπει να τους δώσετε βαθμολογία 5 αστέρων. Οτιδήποτε λιγότερο θα μπορούσε να μειώσει τον μέσο όρο τους και να θέσει τη δουλειά τους σε κίνδυνο.
Εάν υπάρχει ένα μικρό πρόβλημα με τη δουλειά που έχουν κάνει - ίσως ακολουθούν μια περίεργη διαδρομή ή το αυτοκίνητό τους δεν είναι απόλυτα καθαρό - θα πρέπει να τους πείτε εκεί και μετά. Η κριτική τους σε 2 αστέρια μπορεί να είναι ικανοποιητική, αλλά δεν θα τους βοηθήσει να βελτιωθούν. Οι περισσότερες εταιρείες με οικονομία συναυλίας είναι πραγματικά άσχημα στο να διαβιβάζουν σχόλια στους εργολάβους τους. Αφού πείτε στο άτομο τα προβλήματά σας, εξαρτάται από εσάς τι κάνετε με κριτικό έλεγχο. Εάν αισθάνεστε ευγενικοί, μπορείτε να τους δώσετε μια κριτική 5 αστέρων ούτως ή άλλως να μην ενοχλείτε να τους αφήσετε μια κριτική.
Τέλος, εάν υπάρχει ένα μεγάλο πρόβλημα, όπως ο οδηγός Lyft που εμφανίζεται μεθυσμένος ή ο Favor Runner σας προσπαθεί να σας πουλήσει ναρκωτικά, το σύστημα αξιολόγησης δεν είναι αυτό που θα χρησιμοποιήσετε. Υποβάλετε μια επίσημη καταγγελία με την υπηρεσία και αφήστε τους να το πάρουν από εκεί.
Η οικονομία της συναυλίας δεν πηγαίνει πουθενά, αλλά εξακολουθεί να βρίσκεται στα πόδια της. Πράγματα όπως οι βαθμολογίες που είναι πραγματικά σημαντικές δεν κατανοούνται παγκοσμίως. Είναι λίγο γελοίο ότι τα 4 αστέρια θεωρούνται κακή κριτική, αλλά, όσον αφορά την οικονομία της συναυλίας, προφανώς είναι.
