В наши дни все больше и больше людей обращаются к своим телефонам для поиска GPS и прослушивания музыки в машине. А почему бы и нет? Карты Google намного лучше, чем любая хромая система, встроенная в ваш автомобиль. Войдите в Android Auto: лучшее из того, что предлагает ваш телефон, но встроено в головное устройство вашей приборной панели.
СВЯЗАННЫЕ С: Что такое Apple CarPlay и лучше ли использовать телефон в машине?
Что такое Android Auto?
В самом простом виде Android Auto - это именно то, на что похоже: это Android для вашего автомобиля. Это не расширенная версия интерфейса телефона, но она должна быть знакома всем, кто уже пользуется Android. У него есть домашний экран, интегрированные карты Google и поддержка множества аудиоприложений. Он также использует голосовое управление практически для всего, поэтому вы можете не отвлекаться от дороги. Он прочитает вам ваши тексты, а также позволит вам ответить, запустить любое приложение, перейти к месту или воспроизвести музыку с помощью простой голосовой команды. Как Android Wear - спутник Android вы носите на запястье, Auto - ваш компаньон, который едет в машине.
Android Auto существует в трех формах. Вы можете либо купить автомобиль со встроенным Android Auto (как и многие модели 2017 года), приобрести штатное головное устройство и установить его, либо использовать версию приложения на своем телефоне.
Первый способ - это, конечно, самый простой и, пожалуй, лучший способ использовать Android Auto. Но если вы не в состоянии купить новую машину (особенно чтобы получить Авто), то это тоже самое непрактичное. Именно здесь вступает в игру второй выбор: в наши дни несколько производителей автомобильных стереосистем начинают играть в Android Auto, и лидерами среди них являются такие компании, как JBL, Kenwood и Pioneer.
Именно в этом направлении я пошел со своим Kia Sorento 2013 года - машина у меня чуть больше года, поэтому о приобретении нового автомобиля только для автомобильного опыта не могло быть и речи. Новое головное устройство - гораздо более практичный, хотя и довольно дорогой вариант. Я закончил тем, что пошел с Kenwood DDX9903S в качестве головного устройства, поскольку оно, казалось, предлагало лучший набор функций и «ориентировано на будущее» за эти деньги.
В последнее время , есть и третий вариант: приложение Auto для Android. Как было объявлено Google в начале 2016 года, Android Auto добрался до телефонов. Хотя опыт очень похож на головное устройство, определенно есть некоторые заметные отличия. Мы рассмотрим их подробнее ниже.
Для всех вариантов головного устройства ядро Android Auto одинаково. Как и у любого другого головного устройства, у вас есть сенсорный экран, который дает вам быстрый доступ к погоде, маршрутам к местам, которые вы недавно искали, и к прослушиваемой музыке. Интерфейс очень похож на ваш телефон Android, со специальными кнопками внизу для Карт, Телефон, Домой, Музыка и последней кнопкой для выхода из Авто и возврата к основному интерфейсу головного устройства.
Конечно, Android Auto не является отдельным продуктом - он, по сути, «работает» на вашем телефоне. Вы подключаете телефон к автомобилю через USB, и телефон связывается с Auto через USB. Bluetooth одновременно - в зависимости от того, что он делает. Например, он будет воспроизводить музыку через USB, но звонить по телефону через Bluetooth. А поскольку ваш телефон остается включенным, он всегда заряжается.
Как и в Android Wear, в Auto есть приложение, которое работает на смартфоне , который делает всю тяжелую работу за вас. Как только вы устанавливаете приложение и подключаете телефон к устройству Auto, он соединяет смартфон через Bluetooth и обрабатывает все остальное через USB-соединение - от пользователя требуется совсем немного, чтобы начать работу. Это то же приложение, которое запускает интерфейс для телефона, но, опять же, мы подробно рассмотрим это ниже.
Когда все будет готово и заработает, вы можете просто бросить телефон в консоль, на колени или в другое место. С этого момента он будет практически бесполезен - Auto будет выдвигаться на передний план телефона, лишив доступа ко всем элементам управления, кроме Home и Back. Идея состоит в том, чтобы не смотреть на телефон во время вождения. Это умно.
Функции безопасности не ограничиваются телефоном - сам Auto имеет определенные встроенные функции безопасности. Например, он позволит вам прокручивать только три страницы (или около того) в таких вещах, как Pandora или Google Play Music, если стояночный тормоз не задействован. Это может привести к невероятным затруднениям при поиске определенного плейлиста или песни, особенно если они находятся в нижней половине списка.
Но ничего страшного - идея в том, чтобы вы управляли всем своим голосом. Вместо того, чтобы прокручивать Play Music, вы нажимали на микрофон и говорили: «Play The End from In Flames в Google Play Music». Так вы сможете держать руки на руле и смотреть на дорогу. (К сожалению, нет словаря «Окей, Google», как на некоторых телефонах.)
Голосовые команды на этом тоже не заканчиваются. Поскольку он в основном использует Google Now, вы можете задавать ему практически все, что спросите сейчас. Такие вещи, как «Какой рост у Джимми Батлера?» или "Как назывался первый альбом Impending Doom?" будет работать - в основном все, с простым ответом, который он может прочитать вам. Если это более общий поиск Google (например, «Расписание Chicago Bulls на 2016–2017 годы»), то он не будет работать в Auto. Он просто не предназначен для этого.
И, как и следовало ожидать, навигация - это круто. Сказать ему, чтобы он переместился в определенные места, для меня каждый раз удавалось без сучка и задоринки, и это было опыт. Накануне отпуска установил головное устройство, поэтому пользовался навигацией в течение этого времени. Так приятно видеть семидюймовый экран с картой вместо того, чтобы просто возиться с телефоном.
Где Android Auto терпит неудачу
Конечно, Android Auto не идеален. Самая большая проблема, с которой я столкнулся, была с голосовым управлением. Иногда это работало хорошо, иногда было трудно понять, чего я хотел. Например, если я говорю «Включи мой плейлист In Flames в Google Play Music», он не понимает, что я хочу от него делать - он не полностью осведомлен о таких вещах, как плейлисты в Play Music. Иногда бывает трудно и со станциями Pandora: фраза «Включи Alice in Chains Radio на Pandora» не всегда приводит к воспроизведению моей радиостанции Alice in Chains, но вместо этого просто запускается станция, которая воспроизводилась последней - по сути он просто запускает Pandora, потому что не знает, что делать с «играть в Alice in Chains . » У меня были гораздо лучшие результаты с «Играй в Алису в цепях на Пандоре». Мне хотелось бы думать, что он должен быть достаточно умным, чтобы понимать разницу, но, возможно, я прошу слишком многого.
Есть еще вопрос стоимости. Если вы покупаете новую машину, то можете включить Auto в свой список желаний и покончить с этим. Но если вы устанавливаете Android Auto в свой автомобиль, все быстро становится дорого. Головные устройства Android Auto могут стоить 500 долларов. , и если вы не знакомы с техническими характеристиками современных автомобильных аудиосистем, они, по сути, требуют профессиональной установки. Итак, в конечном итоге вы получаете примерно 800 долларов чтобы попасть в магазин автозапчастей - более 1000 долларов, если вы хотите что-то действительно хорошее (серьезно - недорогие модели идут со старыми дрянными резистивными сенсорными экранами. Вы же этого не хотите). Если у вас нет значительного располагаемого дохода, оправдать такую цену может быть сложно, если вообще возможно.
Итак, если у вас уже есть телефон и дешевая док-станция , зачем тратить сотни долларов на устройство Android Auto?
Android Auto на вашем телефоне
В Android Auto Приложение на вашем телефоне похоже на головное устройство, но с некоторыми заметными отличиями. Например, большинство головных устройств Auto имеют значительно большие дисплеи, чем даже самые большие телефоны Android. Мой Kenwood DDX9903S имеет семидюймовый дисплей по сравнению с 5,5-дюймовым дисплеем на моем Pixel XL. Хотя на бумаге это может показаться относительно незначительной разницей, на практике она довольно существенная. Все легче видеть с места водителя, особенно по сравнению с телефоном в док-станции.
Что касается интерфейса, то работа с телефоном Auto очень похожа на работу с головным устройством, хотя компоновка немного отличается. Он по-прежнему разработан таким образом, чтобы его было легко использовать в автомобиле - он просто не мешает вам уделять внимание самому главному: дороге. Я имею в виду, что на карту поставлены жизни, поэтому играть со своим телефоном во время вождения - это то, чего вам категорически нельзя делать ни при каких обстоятельствах. К счастью, автозапуск на телефоне позволяет избежать этого.
После запуска приложение вызывает совершенно другой опыт, чем тот, который вы используете на своем телефоне: все огромно, элементы управления просты. Элементы управления находятся внизу - как и на головном устройстве Auto - со всеми теми же параметрами, которые мы видели выше. Однако если вы перевернете телефон в альбомный режим, элементы управления переместятся в правую сторону.
Также, как и в режиме «Авто», меню находится в верхнем левом углу. Содержимое этого меню будет меняться в зависимости от того, что выполняется на переднем плане. Например, если вы используете Google Play Music, меню будет содержать ссылки на ваши недавние действия, плейлисты и тому подобное; однако если вы находитесь на главном экране, то в меню вы найдете меню «Настройки» и «О программе». Это очень интуитивно понятно, хотя и немного более ограничено, чем то, как работают меню на головных устройствах.
Говоря о настройках, здесь есть несколько интересных функций, например, опция «Автоответчик», которая предлагает возможность ответить на текстовое сообщение с помощью собственного текста во время вождения. Параметр по умолчанию - «Я сейчас за рулем», но вы можете изменить его. Существуют также варианты отключения Wi-Fi при работе Auto (для экономии заряда батареи) и автоматического запуска Auto при обнаружении определенного соединения Bluetooth. Это может быть очень полезно, если у вас в машине есть головное устройство Bluetooth - после подключения телефона все будет автоматически. Очень круто.
Где телефонный опыт терпит неудачу
Конечно, у простого использования телефона есть и недостатки. Лично у меня было проблем с нагревом телефонов и даже перегревом при воспроизведении музыки и навигации при зарядке в док-станции на приборной панели. Это просто много всего происходит сразу, а приборная панель автомобиля - дурацкое жаркое место летом. Я живу в Техасе, иначе говоря, на поверхности Солнца, так что это не помогает. Количество раз, когда телефоны перезагружались или отключались из-за перегрева, просто поразительно.
Когда дело доходит до многозадачности и эффективности, головные устройства Auto практически во всех отношениях превосходят простой телефон в машине. Находясь в отпуске, я постоянно использовал головное устройство для навигации, прослушивания музыки, текстовых сообщений и телефонных звонков - практически для всего, на что оно способно, - и оно ни разу не упустило момент. Музыка автоматически приостанавливалась при поступлении звонка или текстового сообщения, а затем сразу же включалась. Навигация всегда была на месте, с постоянными обновлениями трафика и уведомлениями о более быстрых маршрутах по мере их появления. Пока телефон Можно я часто нахожу это медленнее и неуклюже - по мере того, как телефон нагревается (из-за одновременного выполнения нескольких действий с постоянно включенным экраном), он становится вялым. Кроме того, интерфейс головного устройства Auto, хотя и очень похож, просто более эффективен; например, у него есть два меню практически на каждом экране - одно для приложения и одно для системы, где приложение для телефона должно объединить все в одно меню.
На мой взгляд, головные устройства Auto - помимо стоимости - лучше.
Так стоит ли того головное устройство Android Auto?
В конечном счете, интегрированная система Android Auto лучше, чем просто использование телефона, но разве это на 1000 долларов лучше? Проще говоря: нет. Приложение Auto теперь предоставляет 95% всего, что делает головные устройства Android Auto такими замечательными, при 0% стоимости. Вы действительно не можете победить это.
Но когда дело доходит до реального использования, я бы каждый раз брал головное устройство, чтобы просто использовать свой телефон. После многих лет использования телефона только для прослушивания музыки и навигации в автомобиле (через Bluetooth) мое головное устройство Auto стало глотком свежего воздуха.
Поэтому, если вы хотите купить новую машину, у вас нет реальной причины не получить один со встроенным авто. Это здорово. Но если в вашем нынешнем автомобиле его нет, и вы думаете об обновлении до головного устройства Android Auto, возможно, лучше просто… не использовать. Ваш телефон может покрыть большинство баз, и это сэкономит вам кучу денег. На самом деле никакого сравнения.
