ان دنوں زیادہ سے زیادہ لوگ اپنی کار میں GPS اور موسیقی کے ل their اپنے فون کا رخ کرتے ہیں۔ اور کیوں نہیں کرتے؟ آپ کے گاڑی میں جو بھی لنگڑا نظام بنایا گیا ہے اس سے گوگل نقشہ بہتر ہے۔ اینڈروئیڈ آٹو درج کریں: آپ کا فون جو پیش کرتا ہے اس میں سب سے بہتر ، لیکن آپ کے ڈیش کے ہیڈ یونٹ میں شامل۔
متعلقہ: ایپل کارپلے کیا ہے ، اور کیا یہ آپ کی کار میں صرف فون استعمال کرنے سے بہتر ہے؟
اینڈروئیڈ آٹو کیا ہے؟
اس کی آسان ترین شکل میں ، Android Auto بالکل ویسا ہی ہے جیسے اس کی آواز آتی ہے: یہ آپ کی کار کیلئے Android ہے۔ یہ فون انٹرفیس کا اڑا ہوا ورژن نہیں ہے ، لیکن اسے کسی ایسے شخص سے بہت واقف ہونا چاہئے جو پہلے ہی Android استعمال کرتا ہے۔ اس میں ہوم اسکرین ، مربوط گوگل میپس اور متعدد آڈیو ایپلی کیشنز کے لئے معاونت ہے۔ یہ بنیادی طور پر ہر چیز کے لئے صوتی کنٹرول کا استعمال بھی کرتا ہے ، تاکہ آپ اپنی نظریں سڑک پر رکھیں۔ یہ آپ کے نصوص کو آپ کو پڑھائے گا ، ساتھ ہی آپ کو جواب دینے ، کوئی ایپ لانچ کرنے ، کسی مقام پر نیویگیٹ کرنے ، یا ایک عام صوتی کمانڈ سے میوزک چلانے دے گا۔ ویسے ہی جیسے Android Wear ایک Android ساتھی ہے آپ اپنی کلائی پر پہنتے ہیں ، آٹو ایک ایسا ساتھی ہے جو کار میں جاتا ہے۔
Android Auto تین شکلوں میں آتا ہے۔ آپ یا تو ایسی کار خرید سکتے ہیں جس میں اینڈروئیڈ آٹو بلٹ ان ہے (جیسا کہ بہت سارے 2017 ماڈل بنتے ہیں) ، بعد کے بازاروں میں ہیڈ یونٹ خریدیں اور اسے انسٹال کریں ، یا اپنے فون پر ایپ ورژن استعمال کریں۔
یقینا The پہلا طریقہ Android Auto کو استعمال کرنے کا سب سے آسان اور دلیل ہے۔ لیکن اگر آپ نئی کار خریدنے کی پوزیشن میں نہیں ہیں (خاص طور پر آٹو حاصل کرنے کے لئے) ، پھر یہ بھی سب سے زیادہ ناقابل عمل ہے۔ یہی وہ جگہ ہے جہاں دوسری پسند آرہی ہے۔ آج کل متعدد کار سٹیریو مینوفیکچرز اینڈروئیڈ آٹو گیم میں شامل ہورہے ہیں ، جس میں جے بی ایل ، کین ووڈ ، اور پاینیر جیسی کمپنیوں نے سب سے آگے بڑھا ہے۔
یہ وہ سمت ہے جس کے ساتھ میں اپنے K 2013 K K کے کییا سورینٹو کے ساتھ گیا تھا — میرے پاس ایک سال کے مقابلے میں تھوڑا سا زیادہ وقت تھا ، لہذا صرف آٹو تجربے کے ل a نئی گاڑی حاصل کرنا صرف سوال ہی نہیں تھا۔ ایک نیا ہیڈ یونٹ بہت زیادہ عملی ہے ، اگرچہ اب بھی کافی مہنگا ، آپشن ہے۔ میں ایک کے ساتھ جا کر ختم ہوا کین ووڈ DDX9903S میرے ہیڈ یونٹ کی حیثیت سے ، لگتا ہے کہ یہ پیسہ کے ل features خصوصیات کا بہترین مجموعہ اور "فیوچر پروفنگ" پیش کرتا ہے۔
زیادہ حال ہی میں ، ایک تیسرا آپشن بھی ہے: Android کے لئے آٹو ایپ۔ جیسا کہ گوگل نے 2016 کے اوائل میں اعلان کیا تھا ، اینڈروئیڈ آٹو نے فون پر اپنی راہ ہموار کردی ہے۔ اگرچہ تجربہ ہیڈ یونٹ سے ملتا جلتا ہے ، لیکن اس میں یقینی طور پر کچھ قابل ذکر اختلافات بھی ہیں۔ ہم نیچے والوں کو قریب سے دیکھیں گے۔
ہیڈ یونٹ کے تمام آپشنز کے ل Android ، اینڈروئیڈڈ آٹو کا بنیادی ایک جیسا ہے۔ کسی دوسرے ہیڈ یونٹ کی طرح ، آپ کے پاس بھی ٹچ اسکرین موجود ہے جو آپ کو موسم تک تیز رسائی ، حال ہی میں تلاشی گئی جگہوں کی سمت اور موجودہ وقت میں موسیقی چلانے کی سہولت فراہم کرتی ہے۔ انٹرفیس آپ کے Android فون کی طرح نظر آرہا ہے ، نقشے ، فون ، گھر ، موسیقی ، اور آٹو سے باہر نکلنے کے لئے حتمی بٹن اور ہیڈ یونٹ کے بنیادی انٹرفیس پر واپس آنے کیلئے حتمی بٹن کے ساتھ۔
یقینا ، اینڈروئیڈ آٹو اسٹینڈ لون پروڈکٹ نہیں ہے - یہ آپ کے فون کے ذریعہ بنیادی طور پر "طاقت" ہے۔ آپ USB کے ذریعے اپنے فون کو کار میں لگاتے ہیں ، اور فون USB کے ذریعہ آٹو سے رابطہ کرتا ہے ایک ہی وقت میں بلوٹوت اس پر منحصر ہے کہ یہ کیا کر رہا ہے۔ مثال کے طور پر ، یہ USB پر موسیقی چلائے گا ، لیکن بلوٹوتھ سے فون کال کریں گے۔ اور چونکہ آپ کا فون پلگ ان رہتا ہے ، اس لئے ہمیشہ چارج کیا جاتا ہے۔
بہت کچھ جیسے Android Wear ، آٹو میں بھی ہے ایک ایسی ایپ جو اسمارٹ فون پر چلتی ہے ، جو آپ کے لئے تمام بھاری بھرکم کام کرتا ہے۔ جیسے ہی آپ ایپ کو انسٹال کرتے ہیں اور فون کو آٹو یونٹ میں پلگ کرتے ہیں ، یہ اسمارٹ فون کو بلوٹوتھ کے ساتھ جوڑتا ہے اور USB کنکشن پر سب کچھ سنبھال لیتا ہے۔ صارف کو بہت کم ضرورت ہوتی ہے کہ اس کی شروعات کی جائے۔ یہ وہی ایپ ہے جو فون پر مبنی انٹرفیس چلاتی ہے ، لیکن ایک بار پھر ، ہم ذیل میں اس کا تفصیل سے احاطہ کریں گے۔
ایک بار جب یہ سب ختم ہوجاتا ہے ، آپ فون کو کنسول میں ، اپنی گود میں ، یا کہیں بھی ٹاس کرسکتے ہیں۔ اس مقام سے آگے ، اسے بنیادی طور پر بیکار قرار دے دیا جائے گا — آٹو خود کو فون کے پیش منظر میں لے جائے گا ، جس سے ہوم اور بیک سے ہٹ کر تمام کنٹرولوں تک رسائی ہٹ جائے گی۔ خیال یہ ہے کہ ڈرائیونگ کرتے وقت اپنی نظریں اپنے فون سے دور رکھیں۔ یہ ہوشیار ہے
حفاظتی خصوصیات فون کے ساتھ نہیں رکتی ، یا تو — خود آٹو میں کچھ حفاظتی خصوصیات شامل ہوتی ہیں۔ مثال کے طور پر ، اگر آپ پارکنگ میں بریک لگائے ہوئے نہیں ہیں تو یہ آپ کو پنڈورا یا گوگل پلے میوزک جیسی چیزوں میں صرف تین صفحات (یا اس طرح) کے ذریعے سکرول کرنے دے گا۔ کسی خاص پلے لسٹ یا گانا کو تلاش کرنے سے یہ حیرت انگیز طور پر مایوس کن ہوسکتا ہے ، خاص طور پر اگر یہ فہرست کے نچلے حصے میں پایا جاتا ہے۔
لیکن یہ ٹھیک ہے – خیال یہ ہے کہ آپ اپنی آواز سے ہر چیز پر قابو پالیں۔ پلے میوزک کے ذریعے سکرول کرنے کے بجائے ، آپ مائک کو تھپتھپائیں گے ، پھر "Google Play میوزک پر ان شعلوں سے اینڈ فل کھیلیں" کہتے ہیں۔ اس طرح آپ اپنے ہاتھ پہیے پر رکھ سکتے ہیں اور اپنی آنکھیں سڑک پر رکھ سکتے ہیں۔ (افسوس کی بات یہ ہے کہ ، کچھ فونز پر ایسا "Ok Google" ہاٹ ورڈ نہیں ہوتا ہے۔)
صوتی حرکتیں واقعتا really وہاں نہیں رکی ہیں۔ چونکہ یہ بنیادی طور پر گوگل ناؤ کا استعمال کررہا ہے ، لہذا آپ اس سے کہیں زیادہ کچھ پوچھ سکتے ہیں۔ جمی بٹلر کتنا لمبا ہے؟ یا "امپان Doڈ ڈوم کے پہلے البم کو کیا کہا جاتا تھا؟" ایک عام جواب کے ساتھ بنیادی طور پر کچھ بھی کام کرے گا جو آپ کو دوبارہ پڑھ سکتا ہے۔ اگر یہ عام طور پر گوگل سرچ (جیسے "شکاگو بلز 2016-2017 شیڈول") میں سے کچھ زیادہ ہے تو پھر یہ آٹو پر واقعی کام نہیں کرے گا۔ یہ صرف اس کے لئے ڈیزائن نہیں کیا گیا ہے۔
اور ، جیسا کہ آپ کی توقع ہوگی ، نیویگیشن بہت اچھا ہے۔ اس کو کچھ جگہوں پر تشریف لانا بتانا میرے لئے ہر بار بغیر کسی رکاوٹ کے چلا گیا ، اور یہ رہا تجربہ میں نے چھٹی سے عین قبل ہیڈ یونٹ انسٹال کرلیا ، لہذا میں نےوئویشن استعمال کیا اس وقت کے دوران. سات انچ کی اسکرین کو نقشے کے ساتھ صرف فون سے گھومنے کی کوشش کرنے کی بجائے ، دیکھ کر یہ بہت اچھا لگتا ہے۔
جہاں Android آٹو فالس مختصر
یقینا Android Android Auto کامل نہیں ہے۔ سب سے بڑا مسئلہ جس میں میں نے چلایا وہ صوتی کنٹرول تھا۔ کبھی کبھی اس نے اچھی طرح سے کام کیا ، دوسری بار مجھے یہ سمجھنے میں دشواری ہوئی کہ میں کیا چاہتا ہوں۔ مثال کے طور پر ، اگر میں Google Play میوزک پر "Play My In Flames playlist" کہتا ہوں تو ، اس کا اندازہ نہیں ہے کہ میں کیا کرنا چاہتا ہوں Play یہ Play Music میں پلے لسٹ جیسی چیزوں سے پوری طرح واقف نہیں ہے۔ پنڈورا اسٹیشنوں کے ساتھ بھی بعض اوقات یہ مشکل ہوتا ہے: "ایلیس ان چینز ریڈیو ان پنڈورا پر چلنا" کہنا ہمیشہ نہیں ہوتا ہے کہ میرے ایلس میں چینز ریڈیو اسٹیشن چلایا جاتا ہے ، لیکن اس کے بجائے آخری کھیلا جانے والا اسٹیشن صرف شروع ہوگا will لازمی طور پر ، اس نے صرف پنڈورا لانچ کیا ہے کیونکہ اسے نہیں معلوم ہے کہ "ایلس ان چینز میں کھیلنا ہے۔" " میں نے "پنڈورا پر چین میں ایلیس میں کھیلنا" کے ساتھ بہتر نتائج برآمد کیے ہیں۔ میں سوچنا چاہتا ہوں کہ فرق جاننے کے ل it یہ کافی ہوشیار ہونا چاہئے ، لیکن ہوسکتا ہے کہ میں بہت زیادہ پوچھ رہا ہوں۔
قیمت کا معاملہ بھی ہے۔ اگر آپ کو ایک نئی کار مل رہی ہے ، تو آپ خود کو اپنی "مطلوبہ" فہرست میں شامل کرسکتے ہیں اور اس کے ساتھ ہوسکتے ہیں۔ لیکن اگر آپ اپنی موجودہ کار میں اینڈروئیڈ آٹو کو انسٹال کر رہے ہیں تو ، چیزیں تیزی سے قیمتی ہوجاتی ہیں۔ Android آٹو ہیڈ یونٹوں کی قیمت units 500 ہوسکتی ہے ، اور جب تک آپ اس بات سے واقف نہیں ہوں گے کہ جدید کار آڈیو سسٹم کس طرح سے ہوسکتا ہے ، ان کو لازمی طور پر پیشہ ورانہ انسٹالیشن کی ضرورت ہوتی ہے۔ لہذا ، دن کے اختتام پر ، آپ لگ بھگ $ 800 دیکھ رہے ہیں اگر آپ کو کچھ اچھا چاہئے جو حقیقت میں اچھی چیز ہے تو (سنجیدگی سے – نچلے درجے کے ماڈلز پرانے اسکول کے ساتھ ، خراب مزاحمتی ٹچ اسکرینوں کے ساتھ آتے ہیں۔ آپ کو یہ نہیں چاہیئے)۔ اگر آپ کے پاس قابل استعمال آمدنی کی قابل قدر مقدار نہیں ہے تو ، اس طرح کی قیمت کا جواز پیش کرنا مشکل ہوسکتا ہے ، اگر بالکل قابل نہ ہو۔
لہذا اگر آپ کے پاس پہلے ہی فون ہے اور ایک سستی گودی ، Android اینڈ یونٹ پر سیکڑوں ڈالر کیوں خرچ کریں؟
آپ کے فون پر Android آٹو
Android آٹو آپ کے فون پر ایپ ہیڈ یونٹ کی طرح ہے ، جس میں کچھ نمایاں اختلافات ہیں۔ مثال کے طور پر ، زیادہ تر آٹو ہیڈ یونٹوں میں یہاں تک کہ سب سے بڑے Android فونز کے مقابلے میں نمایاں طور پر بڑے ڈسپلے ہوتے ہیں۔ میرے کین ووڈ DDX9903S میں سات انچ ڈسپلے ہے ، میرے پکسل XL پر 5.5 انچ پینل کے مقابلے۔ اگرچہ یہ کاغذ پر نسبتا ins اہم فرق کی طرح لگتا ہے ، لیکن عملی طور پر یہ کافی حد تک اہم ہے۔ سب کچھ ہے ڈرائیور کی سیٹ سے دیکھنا آسان ہے ، خاص طور پر گودی میں فون کے مقابلے میں۔
جہاں تک انٹرفیس کا تعلق ہے ، آٹو فون کا تجربہ ہیڈ یونٹ کی طرح ہی ہوتا ہے ، حالانکہ اس کی ترتیب قدرے مختلف ہے۔ یہ اب بھی کار میں آسان استعمال کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے — یہ صرف اس بات سے ہٹ جاتا ہے کہ آپ اس بات پر توجہ دیں کہ سب سے اہم چیز: سڑک۔ میرا مطلب ہے ، وہاں زندگی خطرے سے دوچار ہے ، لہذا ڈرائیونگ کرتے وقت آپ کے فون سے کھیلنا ایک ایسی چیز ہے جسے آپ بالکل بھی نہیں کرنا چاہئے ، کسی بھی حالت میں۔ خوش قسمتی سے ، فون پر آٹو چلانے سے اس سے بچنا آسان ہوتا ہے۔
ایک بار ایپ لانچ ہونے کے بعد ، یہ آپ کے ہینڈسیٹ پر دیکھنے کے لئے استعمال کر رہے ہو اس سے بالکل مختلف تجربہ پر مجبور کردیتا ہے: ہر چیز بہت بڑی ہوتی ہے ، کنٹرول آسان ہوتے ہیں۔ کنٹرول نچلے حصے میں ہیں - بالکل اسی طرح جیسے آٹو ہیڈ یونٹ all ان تمام اختیارات کے ساتھ جو ہم نے اوپر دیکھا ہے۔ اگر آپ اپنے فون کو زمین کی تزئین کی وضع میں پلٹائیں گے ، تاہم ، کنٹرول دائیں طرف منتقل ہوجاتے ہیں۔
آٹو کار کے تجربے کی طرح ، مینو بھی اوپر بائیں کونے میں پایا جاتا ہے۔ پیش منظر میں جو کچھ چل رہا ہے اس کے مطابق اس مینو کے مندرجات بدل جائیں گے۔ مثال کے طور پر ، اگر آپ گوگل پلے میوزک استعمال کررہے ہیں تو ، مینو میں آپ کی حالیہ سرگرمی ، پلے لسٹس اور اس طرح کے لنکس شامل ہوں گے۔ اگر آپ ہوم اسکرین پر موجود ہیں ، تاہم ، مینو وہیں ہوگا جہاں آپ کو ترتیبات اور اس کے بارے میں مینو ملیں گے۔ یہ مادusہ والی اکائیوں پر مینو کے کام کرنے کے طریقے سے تھوڑا سا محدود ہونے کے باوجود یہ انتہائی بدیہی ہے۔
ترتیبات کی بات کریں تو ، یہاں کچھ دلچسپ خصوصیات پائی گئیں ، جیسے "آٹو جواب" آپشن ، جو آپ کو گاڑی چلاتے وقت اپنی مرضی کے متن کے ساتھ ٹیکسٹ میسج کا جواب دینے کا آپشن پیش کرے گا۔ پہلے سے طے شدہ آپشن "میں ابھی گاڑی چلا رہا ہوں" ہے ، لیکن آپ اس میں ترمیم کرسکتے ہیں۔ آٹو چلنے پر Wi-Fi کو آف کرنے (بیٹری کو بچانے کے لئے) ، اور جب بلوٹوتھ کا کوئی خاص کنکشن معلوم ہوا تو خود بخود آٹو لانچ کرنے کے بھی اختیارات موجود ہیں۔ اگر آپ کی کار میں بلوٹوتھ ہیڈ یونٹ ہے تو ، یہ بہت کارآمد ثابت ہوسکتا ہے — ایک بار فون کے مربوط ہونے کے بعد ، آٹو اپنا اقتدار سنبھال لے گا۔ بہت ٹھنڈا.
جہاں فون کا تجربہ مختصر پڑتا ہے
یقینا. ، آپ کے فون کا استعمال کرنے کے لئے بہت سائیڈز موجود ہیں۔ ذاتی طور پر ، میرے پاس تھا فونز کے گرم ہونے اور یہاں تک کہ گرمی لگنے کے معاملات جن میں میوزک اور نیویگیشن چلتے وقت ڈیش پر گودی میں چارج کرتے وقت۔ یہ ایک ہی وقت میں بہت کچھ چل رہا ہے ، اور گرمی میں کار کا تیز کرنا ایک احمقانہ مقام ہے۔ میں ٹیکساس میں رہتا ہوں ، یعنی سورج کی سطح ، تاکہ اس سے کوئی فائدہ نہ ہو۔ زیادہ سے زیادہ گرمی سے فون کو دوبارہ چلنے یا بند کرنے کے بعد میں حیران کن ہوتا ہے۔
جب بات ملٹی ٹاسکنگ اور موثریت کی ہو تو ، آٹو ہیڈ یونٹ کار میں صرف ہر طرح سے فون استعمال کرنے سے افضل ہوتے ہیں۔ چھٹی کے دن ، میں نے نیویگیشن ، میوزک ، ٹیکسٹس ، اور فون کالز کے لئے اپنا ہیڈ یونٹ استعمال کیا - بنیادی طور پر ہر وہ کام جو کرسکتا ہے — مستقل طور پر ، اور اس نے کبھی شکست کھوئی۔ میوزک خود بخود موقوف ہوجاتا تھا جب کوئی کال یا ٹیکسٹ آتا تھا ، تب ہی ٹھیک بعد میں شروع ہوجاتا تھا۔ نیویگیشن ہر وقت آن پوائنٹ رہتی تھی ، مستقل ٹریفک اپ ڈیٹ اور تیز روٹس کی اطلاع کے ساتھ جیسے ہی یہ دستیاب ہوا۔ جبکہ فون کر سکتے ہیں ایسا کرو ، مجھے اکثر یہ لگتا ہے کہ اس کا عمل آہستہ اور گھٹیا ہوجاتا ہے۔ جیسے کہ فون گرم ہوجاتا ہے (متعدد چیزیں ایک ساتھ اسکرین پر ایک ساتھ کرنے سے) ، یہ بس سست پڑ جاتا ہے۔ اس کے علاوہ ، آٹو ہیڈ یونٹ انٹرفیس ، جبکہ بہت ملتا جلتا ہے ، صرف زیادہ موثر ہے۔ مثال کے طور پر ، اس میں ہر اسکرین پر دو مینیوز ہوتے ہیں — ایک ایپ کے ل، ، اور ایک سسٹم app جہاں فون ایپ کو ہر چیز کو ایک مینو میں جوڑنا ہوتا ہے۔
میری رائے میں ، آٹو ہیڈ یونٹ — قیمت ایک طرف بہتر are ہیں۔
تو کیا ایک اینڈروئیڈ آٹو ہیڈ یونٹ قابل ہے؟
آخر کار ، آپ کا فون استعمال کرنے سے ایک مربوط Android آٹو سسٹم بہتر ہے — لیکن کیا یہ 1000 — بہتر ہے؟ سیدھے الفاظ میں: نہیں۔ آٹو ایپ لاگت کا 0 فیصد پر ، ہر اس چیز کا 95٪ مہیا کرتی ہے جو اینڈروئیڈ آٹو ہیڈ یونٹوں کو اتنا عظیم بنا دیتا ہے۔ آپ واقعی اس کو شکست نہیں دے سکتے۔
لیکن جب اصل استعمال کی بات آتی ہے تو ، میں صرف ایک بار ہی اپنے فون کا استعمال کرتے ہوئے ہیڈ یونٹ لیتا ہوں۔ کار میں صرف فون (فون پر بلوٹوت) اور نیویگیشن کے لئے استعمال کرنے کے برسوں بعد ، میرا آٹو ہیڈ یونٹ تازہ ہوا کا ایک سانس ہے۔
لہذا اگر آپ نئی کار کے لئے بازار میں ہیں تو ، اس کی کوئی اصل وجہ نہیں ہے نہیں آٹو بلٹ ان کے ساتھ ایک حاصل کریں۔ یہ بہت اچھا ہے لیکن اگر آپ کی موجودہ کار میں یہ نہیں ہے اور آپ اینڈروئیڈ آٹو ہیڈ یونٹ میں اپ گریڈ کرنے کے بارے میں سوچ رہے ہیں تو ، بہتر ہے کہ صرف… نہیں۔ آپ کا فون بنیادی طور پر اڈوں کی اکثریت کا احاطہ کرسکتا ہے ، اور اس سے آپ کو عظیم الشان بچت ہوگی۔ واقعی ، اس کا کوئی موازنہ نہیں ہے۔
