Hoje em dia, cada vez mais pessoas recorrem aos telefones em busca de GPS e música no carro. E por que não? O Google Maps é muito melhor do que qualquer sistema coxo embutido em seu veículo. Digite o Android Auto: o melhor que seu telefone oferece, mas integrado à unidade principal de seu painel.
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O que é Android Auto?
Em sua forma mais simples, o Android Auto é exatamente o que parece: é o Android para seu carro. Não é uma versão ampliada da interface do telefone, mas deve parecer muito familiar para quem já usa o Android. Ele tem uma tela inicial, Google Maps integrado e suporte para uma série de aplicativos de áudio. Ele também usa controle de voz para basicamente tudo, para que você possa manter os olhos na estrada. Ele lerá seus textos para você e também permitirá que você responda, abra qualquer aplicativo, navegue até um local ou reproduza música com um simples comando de voz. Assim como Android Wear é um companheiro Android você usa no pulso, o Auto é um companheiro que vai no carro.
O Android Auto vem em três formas. Você pode comprar um carro com Android Auto integrado (como muitos modelos de 2017), comprar uma unidade principal de reposição e instalá-la ou usar a versão do aplicativo no seu telefone.
O primeiro método é, sem dúvida, a melhor e mais fácil maneira de usar o Android Auto. Mas se você não estiver em posição de comprar um carro novo (especialmente para obter Auto), então também é o mais impraticável. É aí que a segunda escolha entra em jogo - vários fabricantes de estéreo automotivo estão entrando no jogo Android Auto atualmente, com empresas como JBL, Kenwood e Pioneer liderando o grupo.
Esta é a direção que eu segui com meu Kia Sorento 2013 — eu tenho o carro há pouco mais de um ano, então comprar um novo veículo apenas para a experiência Auto estava simplesmente fora de questão. Uma nova unidade principal é uma opção muito mais prática, embora ainda bastante cara. Acabei indo com um Kenwood DDX9903S como minha unidade principal, pois parecia oferecer o melhor conjunto de recursos e "à prova de futuro" pelo dinheiro.
Mais recentemente , também há uma terceira opção: o app Auto para Android. Conforme anunciado pelo Google no início de 2016, o Android Auto chegou aos telefones. Embora a experiência seja muito semelhante à de uma unidade principal, também existem algumas diferenças notáveis. Vamos dar uma olhada nisso abaixo.
Para todas as opções de unidade principal, o núcleo do Android Auto é o mesmo. Como qualquer outra unidade principal, você tem uma tela sensível ao toque que oferece acesso rápido ao clima, direções para locais pesquisados recentemente e música atualmente em execução. A interface se parece muito com o seu telefone Android, com botões dedicados ao longo da parte inferior para Mapas, Telefone, Casa, Música e o botão final para sair do Auto e retornar à interface principal da unidade principal.
Obviamente, o Android Auto não é um produto autônomo - ele é essencialmente "movido" pelo seu telefone. Você conecta seu telefone ao carro via USB e o telefone se comunica com o Auto via USB Bluetooth ao mesmo tempo - dependendo do que está fazendo. Por exemplo, ele reproduz música por USB, mas faz chamadas por Bluetooth. E como seu telefone permanece conectado, ele está sempre carregado.
Assim como o Android Wear, o Auto tem um aplicativo que roda no smartphone , que faz todo o trabalho pesado para você. Assim que você instala o aplicativo e conecta o telefone a uma unidade Auto, ele emparelha o smartphone por Bluetooth e lida com todo o resto pela conexão USB - muito pouco é necessário do usuário para começar. Este é o mesmo aplicativo que executa a interface baseada em telefone, mas, novamente, vamos cobrir isso em detalhes abaixo.
Assim que estiver tudo pronto e funcionando, você pode simplesmente jogar o telefone no console, em seu colo ou em qualquer lugar. Deste ponto em diante, ele se tornará essencialmente inútil - o Auto forçará a si mesmo para o primeiro plano do telefone, removendo o acesso a todos os controles além de Home e Back. A ideia é manter os olhos longe do telefone enquanto dirige. É inteligente.
Os recursos de segurança não param no telefone - o próprio Auto tem alguns recursos de segurança integrados. Por exemplo, ele só permitirá que você role por três páginas (ou mais) em itens como Pandora ou Google Play Music se o freio de mão não estiver acionado. Isso pode tornar extremamente frustrante encontrar uma determinada lista de reprodução ou música, especialmente se ela estiver na metade inferior de uma lista.
Mas tudo bem - a ideia é você controlar tudo com sua voz. Em vez de rolar pelo Play Music, você tocava no microfone e dizia “Tocar o fim do In Flames no Google Play Music”. Assim, você mantém as mãos no volante e os olhos na estrada. (Infelizmente, não há hotword “Ok Google” como em alguns telefones.)
As ações de voz realmente não param por aí. Uma vez que basicamente usa o Google Now, você pode perguntar quase tudo que perguntar agora. Coisas como “Qual é a altura de Jimmy Butler?” ou “Qual era o nome do primeiro álbum do Impending Doom?” funcionará - basicamente qualquer coisa com uma resposta simples que possa ser lida de volta para você. Se for mais uma Pesquisa do Google geral (como "Chicago Bulls 2016-2017 cronograma"), então não funcionará realmente no Auto. Simplesmente não foi projetado para isso.
E, como você esperava, a navegação é incrível. Dizê-lo para navegar para certos lugares funcionou sem problemas todas as vezes para mim, e tem sido um experiência. Instalei minha unidade principal pouco antes das férias, então usei a navegação durante esse tempo. É tão bom ver uma tela de sete polegadas com o mapa em vez de apenas tentar mexer em um telefone.
Onde o Android Auto fica aquém
O Android Auto não é perfeito, é claro. O maior problema que encontrei foi com o controle de voz. Às vezes funcionava bem, outras vezes não conseguia entender o que eu queria. Por exemplo, se eu disser “Tocar minha lista de reprodução In Flames no Google Play Música”, ele não tem ideia do que eu quero fazer - não está totalmente ciente de coisas como playlists no Play Música. Às vezes, também é difícil com as estações Pandora: dizer "Tocar rádio Alice in Chains no Pandora" nem sempre resulta na reprodução da minha estação de rádio Alice in Chains, mas, em vez disso, a última estação reproduzida simplesmente começa - essencialmente ele apenas inicia o Pandora porque não sabe o que fazer com “jogar Alice in Chains . ” Tive resultados muito melhores com "Play Alice in Chains on Pandora". Eu gostaria de pensar que deveria ser inteligente o suficiente para saber a diferença, mas talvez eu esteja pedindo demais.
Também há a questão do custo. Se você está comprando um carro novo, pode incluir Automático em sua lista de “desejos” e pronto. Mas se você estiver instalando o Android Auto em seu carro, as coisas ficam caras rapidamente. As unidades principais do Android Auto podem custar US $ 500 , e a menos que você esteja familiarizado com o quão técnicos os modernos sistemas de áudio automotivo podem ser, eles essencialmente requerem uma instalação profissional. Então, no final do dia, você está olhando para cerca de $ 800 para entrar em uma unidade automotiva pós-venda - mais de US $ 1000 se você quiser algo que seja realmente bom (sério - os modelos de baixo custo vêm com telas de toque resistivas antigas e ruins. Você não quer isso). Se você não tem uma quantidade significativa de renda disponível, justificar esse tipo de preço pode ser difícil, se é que pode ser feito.
Então, se você já tem um telefone e uma doca barata , por que gastar centenas de dólares em uma unidade Android Auto?
Android Auto no seu telefone
o Android Auto O aplicativo no seu telefone é semelhante a uma unidade principal, com algumas diferenças perceptíveis. Por exemplo, a maioria das unidades principais Auto tem telas significativamente maiores do que até mesmo os maiores telefones Android. Meu Kenwood DDX9903S tem uma tela de sete polegadas, contra o painel de 5,5 polegadas do meu Pixel XL. Embora possa parecer uma diferença relativamente insignificante no papel, na prática é bastante substancial. Tudo é mais fácil de ver do assento do motorista, especialmente em comparação com o telefone em um dock.
No que diz respeito à interface, a experiência do telefone Auto é bastante semelhante à de uma unidade principal, embora o layout seja um pouco diferente. Ele ainda foi projetado para ser fácil de usar no carro - ele sai do caminho para permitir que você preste atenção no que é mais importante: a estrada. Quer dizer, há vidas em jogo lá fora, então brincar com seu telefone enquanto dirige é algo que você absolutamente não deveria estar fazendo, em nenhuma circunstância. Felizmente, a execução automática no telefone torna isso muito mais fácil de evitar.
Depois que o aplicativo é lançado, ele força uma experiência totalmente diferente da que você está usando para ver no seu aparelho: tudo é enorme, os controles são simplistas. Os controles estão na parte inferior - assim como na unidade principal Auto - com todas as mesmas opções que vimos acima. Se você virar o telefone para o modo paisagem, no entanto, os controles se movem para o lado direito.
Também como na experiência do carro Auto, o menu se encontra no canto superior esquerdo. O conteúdo deste menu mudará de acordo com o que estiver sendo executado em primeiro plano. Por exemplo, se você estiver usando o Google Play Music, o menu conterá links para suas atividades recentes, listas de reprodução e similares; se você estiver na tela inicial, no entanto, o menu será onde você encontrará os menus Configurações e Sobre. É muito intuitivo, embora um pouco mais limitado do que a forma como os menus funcionam nas unidades principais.
Por falar em configurações, existem alguns recursos interessantes encontrados aqui, como a opção “Resposta automática”, que oferecerá a opção de responder a uma mensagem de texto com texto personalizado enquanto você dirige. A opção padrão é “Estou dirigindo agora”, mas você pode modificar isso. Também existem opções para desligar o Wi-Fi quando o Auto estiver em execução (para economizar bateria) e para iniciar o Auto automaticamente quando uma determinada conexão Bluetooth for detectada. Isso pode ser muito útil se você tiver uma unidade principal Bluetooth no carro - assim que o telefone for conectado, o Auto assumirá. Muito legal.
Onde a experiência do telefone fica aquém
É claro que existem desvantagens em apenas usar o telefone. Pessoalmente, eu tive de problemas com telefones esquentando e até superaquecendo ao executar música e navegação durante o carregamento em um dock no painel. Isso é apenas muita coisa acontecendo ao mesmo tempo, e o painel do carro é um lugar estupidamente quente no verão. Eu moro no Texas, também conhecido como a superfície do sol, então isso não ajuda. A quantidade de vezes que meus telefones foram reiniciados ou desligados por superaquecimento é impressionante.
Quando se trata de multitarefa e eficiência, as unidades principais Auto são superiores a apenas usar um telefone no carro em quase todos os sentidos. Durante as férias, usei minha unidade principal para navegação, música, mensagens de texto e chamadas telefônicas - basicamente tudo que ele pode fazer - constantemente, e nunca perdi o ritmo. A música parava automaticamente quando uma chamada ou mensagem de texto chegava e voltava logo em seguida. A navegação estava ativa o tempo todo, com atualizações constantes de tráfego e notificações de rotas mais rápidas conforme as tornavam disponíveis. Enquanto o telefone pode fazer isso, geralmente acho que é mais lento e pesado - conforme o telefone esquenta (por fazer várias coisas ao mesmo tempo com a tela ligada constantemente), ele fica lento. Além disso, a interface da unidade principal Auto, embora muito semelhante, é apenas mais eficiente; por exemplo, ele tem dois menus em praticamente todas as telas - um para o aplicativo e outro para o sistema - onde o aplicativo do telefone precisa combinar tudo em um menu.
Em minha opinião, as unidades principais Auto são - deixando de lado os custos - melhores.
Então, vale a pena uma unidade Android Auto?
No final das contas, um sistema Android Auto integrado é melhor do que apenas usar o telefone - mas é $ 1000 melhor? Simplificando: não. O app Auto agora oferece 95% de tudo o que torna as unidades principais do Android Auto tão excelentes, a 0% do custo. Você realmente não pode vencer isso.
Mas quando se trata de uso real, eu sempre levaria uma unidade principal apenas usando meu telefone. Depois de anos usando apenas um telefone para música e navegação no carro (por Bluetooth), minha unidade principal Auto é uma lufada de ar fresco.
Então, se você está procurando um carro novo, não há razão real para não obtenha um com Auto integrado. É ótimo ter. Mas se seu carro atual não tem e você está pensando em atualizar para uma unidade principal do Android Auto, provavelmente é melhor apenas ... não. Seu telefone pode basicamente cobrir a maioria das bases, e você vai economizar muito. Realmente, não há comparação.
