Om du hänger hyllor eller monterar något tungt på väggen vill du förmodligen montera det direkt på väggknapparna. Du bör dock borra pilothål först innan du kör i några skruvar.
Om du någonsin har monterat Ikea-möbler har du förmodligen lagt märke till de små hålen där alla skruvarna ska gå in, men de är inte bara referenspunkter. Dessa hål kallas pilothål, och de förhindrar att träet splittras och spricker när skruvarna drivs in, bland några andra fördelar.
Varför pilothål är nödvändiga
När du kör skruvar i trä utan att borra pilothål, trycker du i huvudsak trä ur vägen för att göra plats för skruven. Det förskjutna träet sätter mer tryck på träet som omger skruven, vilket kan leda till klyvning och sprickbildning, vilket försvagar träet med tiden.
Detta gäller särskilt för vissa träslag. Ek har till exempel en mer komplex struktur än ett billigare trä som tall. Så det är inte bara svårare att driva in skruvar i ek utan pilothål, men chansen att klyva träet är större. Med tall är borrning av pilothål inte lika viktigt, för det kan hantera expansionen lite bättre än ekburken.
RELATERAD: De grundläggande verktygen som varje DIYer borde äga
Men det är inte att säga att du inte gör det behöver att borra pilothål i tall, men det är lite mer förlåtande när det gäller detta.
I vilket fall som helst är pilothål fortfarande bra att ha av flera andra skäl. För det första leder borrning av ett pilothål inte bara skruven i hålet utan det är mycket lättare att köra i en skruv, oavsett om du använder en borrmaskin eller en skruvmejsel. Utan ett pilothål skulle det vara en enorm chore att försöka köra i en skruv med en skruvmejsel, och du måste använda mycket kraft när du använder en borrmaskin.
Dessutom, utan ett pilothål, är det möjligt att du kan bryta skruven med allt det träets tryck som klämmer på skruven när du kör in den. Beviljas, detta händer vanligtvis bara med billiga skruvar av lägre kvalitet, men det är definitivt något att vara medveten om. Det finns också chansen att ta bort skruvhuvudet när du försöker köra in det, vilket händer när du inte lägger tillräckligt med kraft på skruven.
Hur man borrar pilothål
Det är ganska enkelt att borra ett pilothål. Den enda viktiga faktorn är att se till att du borrar rätt hål baserat på skruven du använder.
Ta upp skruven och titta närmare på den. Du kommer att märka att huvudcylindern går ner i mitten av skruven och gängorna runt den cylindern. Din borrkrona måste helst ha samma diameter som den mellersta cylindern.
Du hittar troligen inte exakt rätt storlek borrkrona, eftersom en grundläggande kit med borrkronor lämnar vanligtvis cirka en sextondels tum mellan storlekarna. Gör det bästa du kan för att hitta närmaste borrstorlek utan att gå över skruvens cylinderdiameter. Målet är att piloten ska vara tillräckligt stor för att skruvens huvudcylinder kan passa in i pilothålet, men trådarna kommer att gräva i träet och skapa den solida anslutningen du behöver.
När du har hittat rätt borrkrona, ladda upp den i din borrmaskin. Se till att borrkronan sticker ut tillräckligt så att den är lika lång som skruven du använder.
Ställ sedan in borrhastigheten på "2", som ställs in med den stora omkopplaren högst upp på borrmaskinen.
Borra pilothålet och se till att du kör det så vinkelrätt mot ytan som möjligt.
Du bör sluta med ett snyggt hålpilothål.
Ladda sedan upp din drivbit i din borrmaskin och ställ in dess hastighet till "1" med den stora omkopplaren överst på borrmaskinen igen. Detta ger dig en lägre hastighet än borrning, vilket möjliggör mer kontroll över skruven när du kör in den.
Kör in skruven som vanligt med någon annan skruv, se till att du börjar sakta och tar lite fart om du känner dig bekväm.
Om du aldrig har borrat pilothål tidigare kommer du att märka direkt hur mycket lättare det är att köra in skruven med hjälp av ett pilothål. Det är inte bara enklare att ställa in skruven, men det går mycket renare än att inte ha ett pilothål och borde inte ge dig mycket krångel alls.
