ہارڈ ڈرائیوز کی طرح ہیں پرنٹرز : ٹکنالوجی اتنی پرانی اور اچھی طرح سمجھی گئی ہے ، واقعی میں کچھ نیا نہیں ہورہا ہے۔ اس کے علاوہ ، کیا ہم سب کے بارے میں نہیں ہیں NVMe اور Sata SSDs ان دنوں؟
مکینیکل ہارڈ ڈرائیو ابھی بھی بڑا کاروبار ہے
اگرچہ یہ سچ ہے کہ صارفین بڑی حد تک آگے بڑھ چکے ہیں ، لیکن ڈیٹا سینٹرز اب بھی اعلی صلاحیت کی ہارڈ ڈرائیوز تلاش کر رہے ہیں۔ یہی وجہ ہے کہ ویسٹرن ڈیجیٹل (ڈبلیو ڈی) نے نئی انٹرپرائز ڈرائیو تیار کیں ، جو کمپنی "ای پی ایم آر" (توانائی کے تعاون سے کھڑے مقناطیسی ریکارڈنگ) کے نام سے پیک کررہی ہیں۔ سادگی کی خاطر ، ہم توانائی سے تعاون شدہ مقناطیسی ریکارڈنگ (EAMR) کے ساتھ قائم رہیں گے۔
جولائی 2020 میں ، ویسٹرن ڈیجیٹل نے اپنی نئی ڈرائیوز کا اعلان کیا ، جس میں 16 اور 18 ٹی بی گولڈ انٹرپرائز ڈرائیوز شامل ہیں ، اور ایک الٹراسٹار ای اے ایم آر ڈرائیو جلد ہی 20 ٹی بی کے ساتھ آرہی ہے۔
یہ کچھ وسیع پیمانے پر اسٹوریج ہے ، اور ایک ہی ڈرائیو میں اس کی اتنی گنجائش ہے۔ بدقسمتی سے ، آپ جلد ہی کسی بھی وقت اپنے ٹاور میں 3.5 انچ راکشسوں میں سے کسی کو پیک نہیں کرسکیں گے۔ ابھی کے لئے ، یہ سب کچھ انٹرپرائز کے بارے میں ہے۔
پھر بھی ، ابھرتے ہوئے پی سی ٹیک کے سرگرم کارکنوں کے لئے ، اس ٹیکنالوجی پر نگاہ رکھنے کے قابل ہے۔
ہارڈ ڈرائیو مینوفیکچرز کیا پیچھا کر رہے ہیں
ہر کمپیوٹر اجزاء میں کچھ ہوتا ہے جس پر انجینئر بہتر بنانا چاہتے ہیں۔ جب بات پروسیسروں کی ہو تو ، وہ عام طور پر سائز کو سکڑانا اور گھڑی کی رفتار کو بڑھانا چاہتے ہیں۔ ہارڈ ڈرائیوز کے لئے ، اگرچہ ، اسی پلیٹر سائز پر زیادہ بٹس پیک کرنے پر توجہ دی جارہی ہے۔
ہارڈ ڈرائیوز بہت سارے اجزاء پر مشتمل ہوتی ہیں ، لیکن دو پرائمری ڈسکس (یا پلیٹرز) ہوتی ہیں جس میں ڈیٹا ہوتا ہے ، اور سر جو اعداد و شمار کو پڑھتا اور لکھتا ہے۔
جیسا کہ آپ کی توقع ہو سکتی ہے ، ہارڈ ڈرائیوز ثنائی ترتیب استعمال کرکے ڈیٹا کو محفوظ کریں . تحریری سر کتائی تالی کے اوپر سفر کرتا ہے اور ایک پیٹرن میں اعداد و شمار لکھنے کے لئے مقناطیسی فیلڈ کا استعمال کرتا ہے جو زیرو اور ان سے مطابقت رکھتا ہے۔
لوگ اکثر ایک ہارڈ ڈرائیو کا موازنہ ونیل ریکارڈ پلیئر سے کرتے ہیں۔ ریکارڈ میں آڈیو ہے اور انجکشن کو بازیافت کرنے کے لئے انجکشن ایک مخصوص نقطہ سے آگے بڑھ جاتی ہے۔ پر ایک ایل پی ، آپ انجکشن کو صحیح ٹریک پر گرانے کے لئے اصل میں ونیل پر نالیوں کو گن سکتے ہیں۔ ہارڈ ڈرائیو کا ڈیٹا اتنا کم ہے ، آپ دستی طور پر کسی خاص جگہ پر نہیں جاسکتے ہیں ، لہذا آپ کو ایسا کرنے کے لئے کمپیوٹر پر انحصار کرنا ہوگا۔
تاہم ، ایل پی کے برخلاف ، سر صرف اعداد و شمار کو نہیں پڑھتا ہے ، بلکہ یہ بھی لکھتا ہے۔ مسئلہ یہ ہے کہ نان EAMR ڈرائیو پر تحریری کاروائیاں اتنی عین مطابق نہیں ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ بٹس کو ایک ساتھ مضبوطی سے پیک نہیں کیا جاسکتا ہے۔
EAMR کا مقصد بہت قریب سے کسی پلیٹر میں بٹس لکھنا ممکن بناتے ہوئے اس کو حل کرنا ہے۔ ڈبلیو ڈی ڈرائیو آپریشن کے دوران رائٹ ہیڈ کے مرکزی قطب پر برقی کرنٹ لگاتی ہے۔ یہ ایک اضافی مقناطیسی فیلڈ تخلیق کرتا ہے ، جو زیادہ مستقل تحریری سگنل بنانے میں مدد کرتا ہے۔ اس کا مطلب یہ بھی ہے کہ ڈرائیو پر زیادہ واضح طور پر ڈیٹا لکھا جاسکتا ہے۔
جب ڈیٹا ڈرائیو کو زیادہ واضح طور پر ٹکراتا ہے ، تو اسی سطح پر زیادہ انچ (بی پی آئی) زیادہ بٹس لگانا ممکن ہوتا ہے۔ یہی وجہ ہے کہ EAMR ہارڈ ڈرائیوز کے ل such اس طرح کی پیش قدمی ہے: زیادہ عمدہ تحریری کارروائیوں کا مطلب یہ ہے کہ تالیے پر زیادہ ڈیٹا لکھا جاسکتا ہے ، جس سے اس کے ایرل کثافت میں اضافہ ہوتا ہے۔
EAMR خود سے پیش قدمی نہیں ہے ، تاہم۔ یہ صرف ان میں سے ایک خصوصیت ہے جو ہارڈ ڈرائیو کی استعداد کار بڑھانے میں ایک ساتھ مل کر کام کرتی ہے۔ نئی ڈبلیو ڈی گولڈ ڈرائیوز پر ایک اور بڑی پیشرفت ٹرپل اسٹیٹ ایککیو ایٹر (ٹی ایس اے) ہے۔ یہ مکینیکل حل زیادہ واضح طور پر تالی کے اوپر سر رکھتا ہے۔ ایک بار پھر ، زیادہ عمدہ تحریری عمل اسی سائز کے تالی میں ذخیرہ کرنے کی گنجائش کو بڑھانے میں معاون ہے۔
گذشتہ برسوں کے دوران ، ڈرائیو مینوفیکچررز نے صلاحیت بڑھانے کے لئے دوسری پیشرفت کی ہے۔ ایک موقع پر ، وہ ایک ہی سائز کی ڈرائیو میں زیادہ ڈسکس بھرنے کے ل thin پتلی پلیٹر بنا رہے تھے۔
جب یہ بات جہاں تک ممکن ہوسکتی ، ڈبلیو ڈی جیسی کمپنیوں نے پلیٹرز کے لئے ہیلیم سے بھرے ہوئے انکلوژر بنا کر اس کو نشان زد کیا۔ اس نے اندرونی رگڑ اور حرارت کی پیداوار کو کم کردیا ، جس سے ڈرائیو زیادہ سے زیادہ کارآمد ہوگئی۔
اس سب کا مطلب یہ تھا کہ آپ ڈرائیو میں مزید پلیٹر لگا سکتے ہیں۔ ڈبلیو ڈی نے اس عمل میں بہتری لائی ہے ، اس کے ساتھ ساتھ ، 2013 میں سات پلیٹرز سے لے کر آج تک جو نو استعمال کررہے ہیں۔
اگرچہ یہ ایک اہم پیش قدمی ہے ، لیکن EAMR اعلی صلاحیتوں والی ڈرائیوز کو حاصل کرنے کے لئے دیگر ٹیکنالوجیز کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے۔
صرف انٹرپرائز (اب کے لئے)
اگرچہ بڑے پیمانے پر صلاحیتوں کے ساتھ ہارڈ ڈرائیوس گھریلو کمپیوٹرز کے لئے پرجوش امکان ہیں ، لیکن اس وقت ان کی رسائ سے باہر ہیں۔ اگرچہ ، یہ چند سالوں میں تبدیل ہوسکتا ہے۔ ہیلیم سے بھری ڈرائیویں پہلے بھی صرف ایک انٹرپرائز خصوصیت تھیں ، لیکن وہ تقریبا consumer تین سال بعد صارفین کی سطح کے گیئر پر آئیں۔ آپ آج انہیں 12 ٹی بی یا اس سے زیادہ کی صلاحیتوں والی ڈرائیوز میں ڈھونڈ سکتے ہیں ، جیسے ڈبلیو ڈی کی کچھ بیرونی ہارڈ ڈرائیوز۔
ہم نے ڈبلیو ڈی سے ایک دن صارف گریڈ ڈرائیو میں EAMR اور TSA دیکھنے کے امکان کے بارے میں پوچھا اور مندرجہ ذیل جواب ملا۔
"اگرچہ ہم مستقبل کے روڈ میپ منصوبوں کا اشتراک نہیں کرتے ہیں ، ہم ہمیشہ صلاحیت کے بارے میں صارفین کی ضروریات کا جائزہ لیتے ہیں اور ہم یہ تسلیم کرتے ہیں کہ صارفین سمیت متعدد بازار طبقات میں ڈیٹا اسٹوریج کی ضروریات بڑھ رہی ہیں۔"
این اے ایس ڈرائیو میں جانے کے بغیر ، ڈیسک ٹاپس میں پہلے سے ہی اپنی ہارڈ ڈرائیوز میں بہت اچھی صلاحیت موجود ہے۔ کچھ سال پہلے ، 1 یا 2 ٹی بی ڈرائیو ایک بڑی بات تھی۔ اب ، آپ گھریلو پی سی کیلئے 6 یا 8 ٹی بی ڈرائیو حاصل کرسکتے ہیں۔ یکجا کریں کہ متعدد NVMe ڈرائیوز اور SSDs کے ساتھ ، اور آپ ایک ٹاور میں کافی حد تک اسٹوریج باندھ سکتے ہیں۔
پھر بھی ، ایک ہی ڈرائیو پر 16 ٹی بی یا اس سے زیادہ کا تصور ایک دلکش خیال ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ NVMe اور Sata SSDs کی ناقابل یقین کارکردگی کے باوجود ، ہارڈ ڈرائیوز کے مستقبل میں ابھی کچھ زندگی باقی ہے۔
متعلقہ: این وی ایم بمقابلہ ساٹا: کون سا ایس ایس ڈی ٹکنالوجی تیز ہے؟
