Moderne Elektriske kjøretøyer (EVS) fliser bort kl rekkevidde angst , men langdistanseturer føler seg fortsatt vanskelige for mange som vurderer en bytte til elektrisk. Med bedre batterier og økt ladeinfrastruktur, er det endelig mulig å ta en skikkelig biltur i en elbil?
I SLEKT: Hvor langt kan en elbil gå på en kostnad?
Hva du skal gjøre når du planlegger en biltur
Hvis du vil kjøre langrenn i EV, vil det ta litt planlegging på forhånd. Du må sørge for at du har tilgang til ladeinfrastruktur - og en sikkerhetskopieringsplan hvis de du finner ikke fungerer.
Finn ladestasjoner før du drar
Som reisepublikasjon vegtrippere demonstrerer på en kort og søt video om emnet, apper som ChargeHub og Plugshare vil hjelpe deg Finn stasjoner langs turveien. Avhengig av hvor avansert EVs navigasjonssystem er, kan du gjøre at stasjonene stopper på ruten din. Selv Google Maps vil fortelle deg mest effektiv rute for å reise i en EV nå.
Når du planlegger ruten din, er det mest fornuftig å velge områder der du allerede vil gjøre noe annet for å stoppe og lade. Restauranter, kjøpesentre og noen ganger til og med steder som treningssentre lar deg koble til mens du kjører noen få ærend eller lager opp forsyninger. For raskere stopp, se etter DC Fast Charging (DCFC) stasjoner. Tesla-sjåfører har Supercharger-nettverket, og ikke-Tesla-kjøretøyer kan koble til det på nivå 3 DCFC-stasjoner. Det er veldig enkelt å filtrere etter ladestasjonen du vil bruke appene som er oppført ovenfor.
Hvis du stopper på hotell underveis, bør nettstedene deres liste ladestasjoner som et bekvemmelighet, så sørg for at du bestiller et rom med ett på stedet. For å være ekstra forsiktig kan du dobbeltsjekke ved å ringe hotellet og slå dem opp på appen din du velger.
Vil du leir i stedet? RV -parker er din venn. De vil være utstyrt med utsalgssteder som gir samme kraftnivå som en Nivå 2 ladestasjon Siden tyngre kraft er nødvendig for å kjøre de store kjøretøyene som vanligvis stopper på RV -campingplasser. Nattlige priser er også vanligvis rimelige, billigere enn et hotell, og begrenser ikke hvor mange timer du kan lade. Nasjonalparker som Yosemite Har ofte ladestasjoner i og rundt parken du kan bruke til å koble til mens du går eller svømmer. (Sjekk før du drar, siden det sannsynligvis ikke er sant for hver nasjonalpark).
Uansett hvilken rute du velger, unngå å la batteriet bli for lavt. 20-80% er vanligvis det optimale området for å holde EVs batteri i arbeid, så ikke la det dyppe ned til 5% før du begynner å lete etter en stasjon-du kan ende opp med å bli tauet til en.
Kjenn ditt utvalg
Før du gjør noe av det, må du selvfølgelig være kjent med EVs rekkevidde. Ulike modeller vil ha forskjellige muligheter, og å vite hva din er vil hjelpe deg med å bygge en buffer mellom ladestasjoner, slik at du kan treffe den neste før batteriet blir for lavt.
Hvis lengre turer er viktige for deg, er det sannsynligvis best å få en elbil med en rekkevidde på 200 miles per lading eller mer. Du trenger ikke å kjøre en Tesla for å få en anstendig mengde rekkevidde ut av EV, heller. Mens noen Elektriske biler med lengre rekkevidde er dyre, mange er innenfor prisklassen til en typisk moderne gassbil. Kia og Hyundai lager for eksempel EV-er med omtrent 300 kilometer lang rekkevidde. De 2021 Chevy Bolt kan reise over 250 mil på en enkelt lading.
Hvis du er på gjerdet, kan du vurdere å leie en EV i noen dager og ta en biltur for å prøve den ut. Hvis det er innenfor budsjettet ditt, kan det være en fin måte å finne ut hva EV er riktig (eller galt) for deg.
Husk været
Som mange har bemerket, Kaldt vær er ikke vennlig til elbiler. Mens de gjør det bedre i disse dager enn tidligere, vil du se en nedgang i området når temperaturen synker for lav.
Hvis du fremdeles kan gjøre turen som kjører kortere avstander mellom stasjoner, er sjansen stor for at du vil ha det bra, men du vil ikke bli sittende fast i et fjerntliggende område med flekkete ladeinfrastruktur midt på vinteren. Hvis du bestemmer deg for å gå i kaldere vær, vil du varme opp bilens hytte og batteri før du kobler fra ladestasjonen hver gang, vil gjøre mye for å lette belastningen på batteriet og dempe rekkevidden.
Ekstremt varmt vær kan redusere EV -området også, så du vil ta skritt for å holde bilen kjølig på sommerturer. Parkering i skyggen, ved å bruke bilens batteriledelsessystem mens du er koblet til, og holder batteriet på toppen av all hjelp.
Ha en sikkerhetskopiplan
Roadtrippers sjefredaktør Sanna Boman sa det best i artikkelen hennes Det er detaljert om hennes egen EV -turopplevelse: "Hvis det er en ting jeg lærte under turen, er det at nøkkelen til en vellykket EV -biltur er planlegging, planlegging og mer planlegging."
DCFC -stasjoner er gode, men blir vanskelig å finne når du legger igjen større byer og forsteder. Hvis du vet at du kommer gjennom et mer landlig område og har muligheten til å fylle opp før ting blir sparsom, gjør det.
Selv om du finner en stasjon, kan alle havnene være okkupert av andre kjøretøyer. Noen eller alle stasjonene kan også brytes eller ned for vedlikehold. Eller som skjedde med Bomans Chevy Bolt en gang, kan stasjonen bare ikke være i stand til å kommunisere med bilen din. Hvis noe av disse tingene skjer, vil du være forberedt på å vente litt lenger eller ha nok kraft til å reise til neste stasjon.
Hvis du kjenner folk i områdene du vil reise gjennom som kan la deg bruke garasjen til å koble seg til og få litt juice, er det et flott alternativ å ha i baklommen også. Og alltid vet hvor ladestasjonene er før du drar.
I SLEKT: Elektriske kjøretøy: Hvor enkelt er det å finne en ladestasjon?
- › De beste CarPlay -appene for navigering, underholdning og mer
- › Glem spillstasjonsopp
- › Slutt å bruke tastaturet og musen som fulgte med PCen din
- › Den neste smarte hjemmeenheten din kan ha 5G
- › Bose Quietcomfort Earbuds 2 anmeldelse: et skritt fremover for støydempende lyd
- › Wyze er nede, det er ikke bare deg
- › Hvor billige VPN -er kan koste mer enn du forhandlet for
