Moderne véhicules électriques (véhicules électriques) sont en train de se déchiqueter anxiété de gamme , mais les voyages à longue distance se sentent toujours difficiles à considérer comme un passage à l'électricité. Avec de meilleures batteries et une infrastructure de charge accrue, est-il enfin possible de faire un vrai road trip dans une voiture électrique?
EN RAPPORT: Jusqu'où une voiture électrique peut-elle aller sur une seule charge?
Que faire lors de la planification d'un voyage en voiture électrique
Si vous souhaitez conduire un cross-country dans votre véhicule électrique, il faudra un peu de planification à l'avance. Vous devrez vous assurer d'avoir accès à l'infrastructure de charge - et un plan de sauvegarde si ceux que vous trouvez ne fonctionnent pas.
Trouvez des bornes de recharge avant de partir
Comme la publication de voyage RoadTrippers le démontre dans un court et doux vidéo sur le sujet, des applications comme Camion et Fiche va vous aider trouver des stations le long de votre parcours de voyage. Selon la progression de votre système de navigation de votre véhicule électrique, vous pouvez ensuite faire des arrêts de stations sur votre itinéraire. Même Google Maps vous dira le route la plus efficace pour voyager dans un véhicule électrique maintenant.
Lorsque vous tracez votre itinéraire, il est le plus logique de choisir des zones où vous ferez déjà autre chose pour vous arrêter et charger. Les restaurants, les centres commerciaux et parfois même des endroits comme les gymnases vous permettront de vous brancher pendant que vous faites quelques courses ou faites le plein de fournitures. Pour des arrêts plus rapides, recherchez les stations DC Fast Charging (DCFC). Les pilotes Tesla ont le réseau Supercharger, et les véhicules non Tesla peuvent le brancher aux stations DCFC de niveau 3. Il est très simple de filtrer par le niveau de la station de charge que vous souhaitez utiliser les applications énumérées ci-dessus.
Si vous vous arrêtez dans les hôtels en cours de route, leurs sites Web devraient énumérer les bornes de recharge comme une commodité, alors assurez-vous de réserver une pièce avec une sur place. Pour être très prudent, vous pouvez revérifier en appelant l'hôtel et en les recherchant sur votre application de choix.
Vous voulez camper à la place? Les parcs de VR sont votre ami. Ils seront équipés de prises qui offrent le même niveau de puissance qu'un Pare de charge de niveau 2 Étant donné que la puissance plus lourde est nécessaire pour faire fonctionner les gros véhicules qui s'arrêtent généralement dans les terrains de camping RV. Les tarifs nocturnes sont également généralement raisonnables, moins chers qu'un hôtel et ne limitent pas le nombre d'heures que vous pouvez facturer. Parcs nationaux comme Yosemite ont souvent des bornes de charge dans et autour du parc, vous pouvez utiliser pour vous brancher pendant que vous faites de la randonnée ou nagez. (Vérifiez avant de partir, cependant, car ce n'est probablement pas vrai pour chaque parc national).
Quel que soit la voie que vous choisissez, évitez de laisser la batterie trop bas. 20-80% est généralement la plage optimale pour maintenir une batterie de véhicule électrique, alors ne le laissez pas descendre à 5% avant de commencer à chercher une station - vous pourriez finir par vous faire remorquer.
Connaissez votre gamme
Bien sûr, avant de faire tout cela, vous devez vous familiariser avec la gamme de votre VE. Différents modèles auront des capacités différentes, et savoir ce qu'est le vôtre vous aidera à construire un tampon entre les stations de charge afin que vous puissiez frapper la suivante avant que votre batterie ne devienne trop bas.
Si des voyages plus longs sont importants pour vous, il est probablement préférable d'obtenir une voiture électrique avec une portée de 200 miles par charge ou plus. Vous n'avez pas besoin de conduire une Tesla pour obtenir une gamme décente de votre véhicule électrique. Tandis que certaines voitures électriques à plus longue portée sont chers, beaucoup sont dans la gamme de prix d'une voiture à gaz moderne typique. Kia et Hyundai, par exemple, font des véhicules électriques avec une portée d'environ 300 milles. Le 2021 Boulon Chevy Peut parcourir plus de 250 miles sur une seule charge.
Si vous êtes sur la clôture, envisagez de louer un EV pendant quelques jours et de faire un road trip pour l'essayer. Si cela fait partie de votre budget, cela peut être un excellent moyen de découvrir ce qui est bien (ou mal) pour vous.
Attention à la météo
Comme beaucoup l'ont noté, Le froid n'est pas sympathique aux voitures électriques. Bien qu'ils réussissent mieux ces jours-ci que par le passé, vous allez voir une diminution de votre portée lorsque la température baisse trop basse.
Si vous pouvez toujours faire le voyage en conduisant des distances plus courtes entre les stations, il y a de fortes chances que tout ira bien, mais vous ne voulez pas rester coincé dans une zone éloignée avec des infrastructures de charge inégale au milieu de l'hiver. Si vous décidez de déclencher par la route par temps froid, réchauffer la cabine et la batterie de la voiture avant de se débrancher de la station de charge à chaque fois pour alléger la charge de votre batterie et atténuer la perte de portée.
Le temps extrêmement chaud peut également diminuer la gamme EV, vous voudrez donc prendre des mesures pour garder la voiture au frais lors des voyages en route d'été. Garting à l'ombre, en utilisant le système de gestion de la batterie de la voiture tout en branchant et en gardant la batterie dépassé toute l'aide.
Avoir un plan de sauvegarde
La rédactrice en chef de Roadtrippers, Sanna Boman, a dit que c'était le mieux son article Détaillant sa propre expérience de road trip: "S'il y a une chose que j'ai apprise pendant mon voyage, c'est que la clé d'un road trip réussi est la planification, la planification et plus de planification."
Les stations DCFC sont excellentes, mais de avoir du mal à trouver une fois que vous avez laissé derrière vous les grandes villes et les banlieues. Si vous savez que vous vous dirigerez dans une zone plus rurale et que vous aurez la possibilité de recharger avant que les choses ne deviennent clairsemées, faites-le.
Même si vous trouvez une station, tous les ports pourraient être occupés par d'autres véhicules. Certaines ou toutes les stations pourraient également être en panne ou pour la maintenance. Ou, comme cela s'est produit avec la Chevy Bolt de Boman une fois, la station pourrait simplement être incapable de communiquer avec votre voiture. Si l'une de ces choses se produit, vous voudrez être prêt à attendre un peu plus longtemps ou à avoir suffisamment de puissance pour se rendre à la prochaine station.
Si vous connaissez des gens dans les zones que vous voyagerez, ce qui peut vous permettre d'utiliser leur garage pour vous brancher et obtenir du jus, c'est également une excellente option à avoir dans votre poche arrière. Et toujours savoir où sont les bornes de recharge avant que tu partes.
EN RAPPORT: Véhicules électriques: est-il facile de trouver une station de charge?
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