Ami a lakásfelújítási projekteket illeti, az elektromos fúrógép az egyik leggyakoribb eszköz, amire szüksége lesz. De az impakt meghajtó valószínűleg egy továbbfejlesztett verzió, amelyet érdemes megfontolnia az arzenál hozzáadásával.
ÖSSZEFÜGGŐ: Az alapvető eszközök, amelyeket minden barkácsolónak birtokolnia kell
Az elektromos fúrók és az ütvecsavarozók hasonló eszközök: mindkettő nagyon hasonlít egymásra, és mindketten képesek különböző anyagokba csavarni a csavarokat. Az ütközésvezérlők azonban nagyon megkönnyítik a munkát.
Mit csinálnak az illesztőprogramok
Itt van a fő különbség: Az ütközés-meghajtók ugyanazt a forgási mozgást használják, mint az erőgépek, de miközben csavarral hajtunk, az ütközés-hajtók olyan ütőműveletet is összekevernek, amely nemcsak lefelé, hanem oldalra is kalapál. Ez megkönnyíti a csavarok kemény anyagokba való behajtását, és megakadályozza, hogy a meghajtó bit lecsúszjon a csavarfejről, ami potenciálisan lecsupaszíthatja a fejet és tönkreteheti a csavart.
Ha valaha is hallott egy ütközésmeghajtót működés közben, akkor valószínűleg észrevette ezt egy igazán hangos, ismétlődő kattanás formájában, amelyet csavarral hajtva okoz. Ez a kalapáló akció zaja, és másodpercenként több tucatszor fordul elő, attól függően, hogy milyen gyorsan hajtja be a csavart.
A fúrógéppel általában nagy nyomást kell gyakorolnia annak érdekében, hogy megakadályozza a meghajtó bit csúszását, de az ütközésmeghajtók kalapácsos működése többnyire megakadályozza ezt, és csak annyit kell tennie, hogy elegendő nyomást gyakoroljon a csavarral vezetve és a ponton.
Az ütközéscsavarozók kiválóan alkalmasak a makacs csavarok vagy csavarok eltávolítására a centrifugálási irány megfordításakor is. A kalapálás megkönnyítheti a korrodálódott vagy túlzott nyomatékú kötőelemek eltávolítását.
Mit nem tehetnek az illesztőprogramok
Ha végül ütközésmeghajtót kap, fontos tudnia, hogy van néhány apró hátrány az erőfúrókhoz képest.
Először is, az ütvecsavarozókat valóban nem szabad használni a pontos fúráshoz - a fúrógépe mindig jobb munkát végez ebben, mivel nem akar kalapácsütést fúrás közben. Ráadásul az erőfúróknak van egy tokmányuk, amely a fúró végén található, és amely olyan karmokból áll, amelyek kinyílhatnak és záródhatnak, hogy elfogadják az összes különböző méretű fúrófejet. Az ütközésmeghajtóknak van egy gyorsan cserélhető hüvelyük, amely csak 1/4 hüvelykes hatszögű biteket fogad el. te tud megtalálja a fúrófejeket hatszögű szárral, de ezek kevesen vannak.
Az erőfúróknak két sebességfokozata is van: az egyik lassabb, nagyobb forgatónyomatékkal a csavarok behajtásához, és egy második sebességfokozat, amely gyorsabb lyukak fúrásához. Az ütközésvezérlőknek csak egy sebességfokozata van, ezért az ütközésvezérlő használatakor egy kicsit pontosabban kell beállítani a változó sebességű ravaszt.
A fúrógépeknek tengelykapcsolója is van, ami hasonló a beépített nyomatékkulccsal. Lehetővé teszi, hogy csavart hajtson be, anélkül, hogy véletlenül annyira meghúzná, hogy az az anyagon átfújna. Ehelyett beállíthatja egy számra, és amikor eléri egy bizonyos nyomatékszintet, leállítja a vezetést. Az ütközés-vezérlőknek nincs tengelykapcsolója, így saját ereje és precizitása kegyelme.
Használja a Mindkettőt mindkét világ legjobbjaihoz
Ellentétben azzal, amit gondolhat, az erőfúrók és az ütvecsavarozók valójában kiegészítik egymást, nem pedig versenyeznek, ezért a legjobb, ha lehetőleg mindkét szerszám a szerszámkészletében van - az erőfúrók fúráshoz, az ütvecsavarozók pedig vezetéshez. Valójában sok szerszámgyártó értékesíti a fúró- és ütvecsavarozó kombókat ezt .
ÖSSZEFÜGGŐ: Miért kell fúrni a kísérleti lyukakat, mielőtt belecsavarodna a fába?
Ezt szem előtt tartva, mindig szeretnék, ha a fúrógép készen állna a fúrógépem futtatására, és az ütközésmeghajtó meghajtófej készen állna indulásra. Így, ha sokat fúrok pilóta lyukak , Meg tudom fúrni őket a fúrógépemmel, majd gyorsan átkapcsolok az ütvecsavarozómra, hogy behajtsam a csavart - nem kell folyamatosan biteket cserélnem a fúrógépemen.
