Το χλοοκοπτικό είναι ένα από αυτά τα εργαλεία που πολλοί άνθρωποι δεν σκέφτονται πραγματικά εκτός από το πότε πρέπει να το χρησιμοποιήσουν. Ωστόσο, εάν θέλετε να διαρκέσει για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς πολλή φασαρία, υπάρχουν μερικά γρήγορα πράγματα που θα θέλατε να κάνετε κάθε άνοιξη.
ΣΧΕΤΙΖΟΜΑΙ ΜΕ: Τα βασικά εργαλεία που πρέπει να κατέχει κάθε DIYer
Τα καλά νέα είναι ότι τα χλοοκοπτικά μπορούν να είναι αρκετά συγχωρετικά. Εάν έχετε παραμελήσει τη δική σας για αρκετά χρόνια, πιθανότατα εξακολουθεί να λειτουργεί εντάξει, αν και ίσως δεν είναι τόσο καλή όσο θα μπορούσε να είναι. Και είναι πιθανό τα πράγματα να πάνε νότια αρκετά σύντομα. Για να διατηρήσετε το χλοοκοπτικό σας σε κορυφαία κατάσταση και να το διατηρήσετε σχεδόν για πάντα, απλώς ακολουθήστε αυτές τις γρήγορες συμβουλές συντήρησης, οι οποίες θα σας χρειάζονται όχι περισσότερο από μία ώρα του χρόνου σας μία φορά το χρόνο.
Προειδοποίηση: Η συντήρηση περιλαμβάνει την αλλαγή λαδιού, μπουζί και φίλτρου αέρα, καθώς και την αφαίρεση της λεπίδας κοπής και την ακρίβεια. Αν και αυτά τα πράγματα είναι πολύ πιο εύκολα από ό, τι σε ένα αυτοκίνητο, εάν δεν αισθάνεστε άνετα να κάνετε αυτά τα πράγματα μόνοι σας, μεταφέρετέ το με κάθε τρόπο σε κάποιον που το κάνει ή βρείτε έναν ικανό φίλο που μπορεί να σας βοηθήσει.
Τι θα χρειαστείτε
Θα θελήσετε μερικά βασικά εργαλεία για να ολοκληρώσετε τη δουλειά, καθώς και μια χούφτα προαιρετικά εργαλεία που μπορούν να κάνουν τη δουλειά πολύ πιο εύκολη. Λάβετε υπόψη ότι εδώ επικεντρωνόμαστε στα χλοοκοπτικά φυσικού αερίου - εάν έχετε ηλεκτρικό χλοοκοπτικό, πιθανότατα θα χρειαστείτε μόνο πράγματα που ακονίζουν τη λεπίδα (και μπορείτε να προχωρήσετε στο βήμα πέντε).
Θα χρειαστείτε:
- Το εγχειρίδιο του χλοοκοπτικού σας (αν δεν το έχετε, δείτε αν μπορείτε βρείτε το στο διαδίκτυο ή ετοιμαστείτε στην Google πολλά πράγματα)
- Ενα Τηγάνι αποστράγγισης λαδιού και ένα σφραγισμένο δοχείο για να το πετάξετε (όπως μια κανάτα γάλακτος)
- Μικρό λάδι μηχανής (ανατρέξτε στο εγχειρίδιο για το τι είδους — συνήθως SAE 30)
- Ένα φίλτρο λαδιού (Ορισμένοι χλοοκοπτικές μηχανές δεν χρησιμοποιούν ένα - ανατρέξτε στο εγχειρίδιο)
- ΕΝΑ Μπουζί (Το μέγεθος του μπουζί σας μπορεί να είναι διαφορετικό, αλλά το πρότυπο είναι 5/8 ″)
- ΕΝΑ Κλειδί με καστάνια για υποδοχή μπουζί (πιθανότατα μια μονάδα 1/4 1/ ή 3/8,, ανάλογα με την υποδοχή)
- ΕΝΑ γαλλικο ΚΛΕΙΔΙ ή πρίζα για να αφαιρέσετε τη λεπίδα κοπής (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την υποδοχή του μπουζί αν έχει το ίδιο μέγεθος)
- ΕΝΑ Αρχείο ακονίσματος λεπίδων
- ΕΝΑ Μέγγενη πάγκου (θα θέλατε κάτι να συγκρατήσει τη λεπίδα ενώ την ακονίζετε)
- Ένα νέο μπουζί (ανατρέξτε στο εγχειρίδιο)
- Ένα νέο φίλτρο αέρα (και πάλι, χειροκίνητο)
- ΕΝΑ Εργαλείο αφαίρεσης λεπίδων (προαιρετικό, αλλά διευκολύνει την αφαίρεση της λεπίδας)
- ΕΝΑ Δυναμόκλειδο (προαιρετικό, αλλά καλή ιδέα να αποφύγετε υπερβολικά σφίξιμο των μπουλονιών)
- ΕΝΑ Χωνί (προαιρετικό, αλλά μειώνει τον κίνδυνο δημιουργίας ακαταστασίας λαδιού)
- ΕΝΑ Γάντια νιτριλίου (προαιρετικό, αλλά διατηρούν τα χέρια σας καθαρά)
Αυτό μπορεί να φαίνεται πολύ, αλλά μην ανησυχείτε, αξίζει τον κόπο.
Βήμα πρώτο: Κόψτε το γκαζόν
Πριν αποστραγγίσετε το λάδι, θα θελήσετε να θερμάνετε τον κινητήρα. Υπάρχουν μερικοί λόγοι για αυτό.
Πρώτον, το ζεστό λάδι είναι λιγότερο ιξώδες από το κρύο λάδι, οπότε είναι ευκολότερο να αδειάσει όσο το δυνατόν περισσότερο λάδι. Δεύτερον, η προθέρμανση του κινητήρα πριν από την αλλαγή λαδιού θα αναμίξει όλες τις ακαθαρσίες και τις ακαθαρσίες που έχουν καθίσει στο κάτω μέρος όταν το χλοοκοπτικό αφήνεται να κάθεται. Αυτό διασφαλίζει ότι όλες οι ακαθαρσίες και οι ακαθαρσίες θα στραγγίζονται μαζί με το λάδι, αντί να παραμένουν στον πυθμένα του χλοοκοπτικού.
Θα μπορούσατε απλά να αφήσετε το χλοοκοπτικό σας να λειτουργεί για λίγα λεπτά, αλλά αυτό σπαταλά μόνο αέριο. Αντ 'αυτού, θα μπορούσατε επίσης να κόψετε το γκαζόν σας όπως το κανονικό για να ανεβάσετε τον κινητήρα σε θερμοκρασία.
Βήμα δεύτερο: Αποσυνδέστε το μπουζί
Πριν κάνετε οποιαδήποτε εργασία στο χλοοκοπτικό σας, αποσυνδέστε το μπουζί. Αυτό θα εμποδίσει το χλοοκοπτικό να ξεκινήσει κατά λάθος ενώ εργάζεστε σε αυτό.
Για να αποσυνδέσετε το μπουζί, εντοπίστε πρώτα τη σύνδεση, η οποία μοιάζει με ελαστικό σωλήνα με υποδοχή 90 μοιρών και συνήθως βρίσκεται στο μπροστινό μέρος.
Από εκεί, απλώς πιάστε το βύσμα και τραβήξτε το σταθερά, κουνώντας το μπρος-πίσω αν είναι επιπλέον πεισματάρης. Λάβετε υπόψη ότι τα μπουζί και ο σύνδεσμος ζεσταίνονται πολύ μετά τη λειτουργία του χλοοκοπτικού για λίγο, οπότε φορέστε ένα παχύ γάντι για να αποφύγετε τον τραυματισμό.
Βήμα τρίτο: Αδειάστε τη δεξαμενή αερίου (ή σφραγίστε το πώμα αερίου)
Η αποστράγγιση του λαδιού απαιτεί ανατροπή του χλοοκοπτικού στο πλάι του. Δεδομένου ότι το καπάκι του ρεζερβουάρ αερίου συνήθως δεν είναι στεγανό, το καύσιμο μπορεί εύκολα να διαρρεύσει όταν το κάνετε. Υπάρχουν μερικά πράγματα που μπορείτε να κάνετε για να αποφύγετε τη διαρροή.
Ένας τρόπος είναι να αδειάσετε εντελώς τη δεξαμενή βενζίνης είτε τρέχοντας το χλοοκοπτικό στεγνό είτε ανασηκώνοντάς το στο πλάι του για να αδειάσει το αέριο. Ίσως είναι καλή ιδέα να κάνετε πρώτα, καθώς πιθανότατα χρησιμοποιείτε βενζίνη που περιέχει 10% αιθανόλη. Δεν θα ασχοληθώ με πολλές λεπτομέρειες, αλλά με αιθανόλη μπορεί να καταστρέψει τα μέρη του κινητήρα με την πάροδο του χρόνου , επομένως είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε βενζίνη χωρίς αιθανόλη, αν μπορείτε βρείτε ένα βενζινάδικο που το πουλάει .
Σε κάθε περίπτωση, ο καλύτερος τρόπος για να αποτρέψετε τη διαρροή καυσίμου από το χλοοκοπτικό είναι να τοποθετήσετε μια πλαστική σακούλα μεταξύ του πώματος αερίου και του ρεζερβουάρ (απεικονίζεται παραπάνω), δημιουργώντας μια πολύ καλύτερη στεγανοποίηση. Φροντίστε να χρησιμοποιήσετε μια σακούλα κατάψυξης εάν είναι δυνατόν, καθώς οι πραγματικά φθηνές λεπτές σακούλες σάντουιτς θα σκίζονται εύκολα.
Βήμα τέταρτο: Στραγγίστε το λάδι
Αφαιρέστε το καπάκι λαδιού, το οποίο θα έχει επίσης συνδεδεμένο το δείκτη στάθμης λαδιού. Σκουπίστε το και βάλτε το στο πλάι.
Τοποθετήστε τη λεκάνη αποστράγγισης λαδιού δίπλα στο χλοοκοπτικό σας και τοποθετήστε το χλοοκοπτικό στο πλάι του με τη δίοδο αποστράγγισης λαδιού πιο κοντά στο έδαφος. Το λάδι θα αρχίσει να στραγγίζεται και θα διαρκέσει λιγότερο από ένα λεπτό.
Το χλοοκοπτικό σας μπορεί να διαθέτει φίλτρο λαδιού, οπότε αν συμβαίνει αυτό, θα πρέπει να το αφαιρέσετε και να το αντικαταστήσετε με ένα καινούργιο, ενώ όλο το λάδι αποστραγγίζεται. Το χλοοκοπτικό μου δεν χρησιμοποιεί φίλτρο λαδιού, οπότε είμαι καλός να πάω.
Μόλις στραγγιστεί όλο το λάδι, ρίξτε το σε ένα δοχείο που μπορείτε να σφραγίσετε και το μεταφέρετε σε ένα μέρος που μπορεί να το ανακυκλώσει. Τα περισσότερα καταστήματα ανταλλακτικών μπορούν να το κάνουν δωρεάν ή με μικρή χρέωση.
Βήμα πέμπτο: Αφαιρέστε τη λεπίδα κοπής και ακονίστε την
Με το χλοοκοπτικό να βρίσκεται ακόμα στο πλάι του, τώρα είναι η κατάλληλη στιγμή για να αφαιρέσετε τη λεπίδα κοπής και να την ακονίσετε. Εάν κοιτάξετε το κάτω μέρος του χλοοκοπτικού, η λεπίδα είναι συνδεδεμένη με ένα μόνο μπουλόνι.
Για να αφαιρέσετε τη λεπίδα, θα χρειαστείτε ένα κλειδί ή υποδοχή που ταιριάζει στο μπουλόνι. Το μέγεθος που χρειάζεστε εξαρτάται από το χλοοκοπτικό, αλλά το μπουλόνι στο χλοοκοπτικό μου είναι 5/8 ″.
Εάν έχετε ένα εργαλείο αφαίρεσης λεπίδων, αυτό μπορεί να κάνει τα πράγματα λίγο πιο εύκολα. Δεν είναι τίποτα περισσότερο από ένα σφιγκτήρα που κολλάει στο πλάι του χλοοκοπτικού και εμποδίζει την περιστροφή της λεπίδας ενώ την χαλαρώνετε. Το μπουλόνι πιθανότατα θα είναι αρκετά σφιχτό, οπότε ίσως χρειαστεί να ασκήσετε μεγάλη δύναμη για να το χαλαρώσετε.
Μόλις αφαιρεθεί το μπουλόνι, μπορείτε να αφαιρέσετε τη λεπίδα και να την σφίξετε σε μια μέγγενη πάγκου για να την κρατήσετε στη θέση της καθώς την ακονίζετε.
Με μια από τις αιχμηρές πλευρές στραμμένη προς τα πάνω, πάρτε το αρχείο ακονίσματος και γωνία του έτσι ώστε να ευθυγραμμίζεται με το λοξό της λεπίδας. Στη συνέχεια, ασκήστε πίεση και τρέξτε την πάνω και κάτω κάθετα στη λεπίδα. Κάνοντας αυτό, ουσιαστικά ξυρίζετε το μέταλλο σιγά-σιγά, έτσι ώστε η άκρη να γίνει αιχμηρή. Γυρίστε τη λεπίδα για να ακονίσετε την άλλη πλευρά.
Ο γενικός κανόνας είναι να ακονίσετε τη λεπίδα έτσι ώστε να είναι τόσο αιχμηρή όσο ένα μαχαίρι βουτύρου, αλλά δεν βλάπτει ποτέ να το κάνετε όσο πιο δυνατό μπορείτε - απλά μην ξοδεύετε πολύ χρόνο σε αυτό. Θα σας πάρει μόνο 5-10 λεπτά.
Με την αφαίρεση της λεπίδας από το χλοοκοπτικό, τώρα είναι επίσης μια καλή στιγμή για να καθαρίσετε το κάτω μέρος του καταστρώματος. Αυτό το βήμα είναι προαιρετικό, αλλά αν το κάτω μέρος του χλοοκοπτικού σας μοιάζει με ένα τροπικό δάσος, είναι ίσως καλή ιδέα να το ξύσετε καθαρό και να το ξεφορτωθείτε.
Μόλις τελειώσετε με αυτό, εγκαταστήστε ξανά τη λεπίδα κοπής, βεβαιωθείτε ότι τα άκρα κοπής έχουν τη σωστή κατεύθυνση. Συνήθως υπάρχει κάτι αποτυπωμένο στη λεπίδα που θα σας δείξει με ποιον τρόπο θα πρέπει να εγκατασταθεί.
Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί ροπής για να σφίξετε τον κοχλία της λεπίδας κοπής (η τιμή ροπής θα αναφέρεται στο εγχειρίδιο). Εάν δεν έχετε ένα κλειδί ροπής, χρησιμοποιήστε ένα κανονικό κλειδί και σφίξτε το έτσι ώστε να είναι αρκετά άνετο, αλλά μην το σφίξετε με όλη σας τη δύναμη, καθώς υπάρχει πιθανότητα να αφαιρέσετε τα νήματα ή να σπάσετε το μπουλόνι .
Βήμα έκτο: Ρίξτε σε νέο λάδι
Μόλις εγκαταστήσετε τη λεπίδα, τοποθετήστε το χλοοκοπτικό σας πίσω στην όρθια θέση. Ήρθε η ώρα να βάλετε νέο λάδι.
Συνήθως μπορείτε να αγοράσετε λάδι σε προμετρημένες ποσότητες, αλλά είναι συνήθως φθηνότερο να αγοράσετε μόνο ένα μεγάλο δοχείο λαδιού που θα σας διαρκέσει λίγες συμπληρώσεις. Εάν καταλήξετε σε αυτήν τη διαδρομή, είναι σημαντικό να ρίξετε τη σωστή ποσότητα λαδιού - όχι πολύ λίγο και όχι πάρα πολύ.
Τα περισσότερα δοχεία λαδιού θα έχουν δείκτες μέτρησης στο πλάι, ενημερώνοντάς σας για το πόσιμο λάδι, οπότε χρησιμοποιήστε το ως οδηγό εάν μπορείτε. Επιπλέον, το εγχειρίδιο του χλοοκοπτικού πρέπει να αναφέρει πόση ποσότητα λαδιού πρέπει να χυθεί.
Μια τελευταία λύση είναι να χρησιμοποιήσετε το δείκτη στάθμης λαδιού για να δείτε πόση ποσότητα λαδιού στον στροφαλοθάλαμο. Το δείκτη στάθμης λαδιού θα έχει δύο σημάδια και η στάθμη λαδιού πρέπει να είναι μεταξύ αυτών των δύο σημείων. Ρίξτε λίγο λάδι και ελέγξτε το με το δείκτη. Επαναλάβετε αυτό έως ότου το επίπεδο φτάσει στα σημάδια της ράβδου. Είναι μονότονο, αλλά είναι επίσης σημαντικό να το κάνετε, καθώς το υπερβολικό λάδι ή πολύ λίγο λάδι μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στον κινητήρα.
Βήμα επτά: Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα
Το φίλτρο αέρα είναι ένα από τα πιο σημαντικά μέρη ενός χλοοκοπτικού (ή οτιδήποτε με έναν κινητήρα), καθώς η βενζίνη πρέπει να αναμειχθεί με οξυγόνο για να δημιουργήσει καύση. Και το πιστεύετε ή όχι, οι κινητήρες κατακλύζουν πολύ περισσότερο αέρα από τη βενζίνη, συνήθως σε αναλογία 15: 1. Με αυτά τα λόγια, είναι σημαντικό να αντικαθιστάτε τακτικά το φίλτρο αέρα, μερικές φορές ακόμη πιο συχνά από ό, τι μία φορά το χρόνο, ειδικά εάν ζείτε σε συνθήκες σκόνης.
Για να αντικαταστήσετε το φίλτρο αέρα, είναι συνήθως κρυμμένο πίσω από ένα πλαστικό διαμέρισμα που κλείνει ή συγκρατείται με βίδα.
Βγάλτε το καπάκι και θα δείτε το φίλτρο αέρα. Συνήθως συγκρατείται μόνο στη θέση του με τριβή, οπότε απλώς τραβήξτε το έξω και τοποθετήστε το νέο φίλτρο αέρα στη θέση του.
Βάλτε ξανά το πλαστικό κάλυμμα και επιστρέφετε στην επιχείρηση.
Βήμα Οκτώ: Αντικαταστήστε το Μπουζί
Το μπουζί είναι το ένα μικρό κομμάτι του κινητήρα που - εάν δεν λειτουργεί σωστά - μπορεί να οδηγήσει στον κινητήρα να μην ξεκινήσει καθόλου. Επομένως, είναι σημαντικό να το αντικαθιστάτε κάθε χρόνο.
Για να αφαιρέσετε το μπουζί, θα χρειαστείτε μια ειδική πρίζα, η οποία έρχεται με ένα ελαστικό στρώμα στο εσωτερικό για να αποφύγετε το σπάσιμο του πορσελάνης του μπουζί καθώς χαλαρώνετε και σφίγγετε. Τα περισσότερα μπουζί έχουν υποδοχή 5/8,, αλλά ανατρέξτε στο εγχειρίδιό σας για να είστε σίγουροι.
Συνδέστε την υποδοχή σε ένα καστάνι και τοποθετήστε την πάνω από το μπουζί. Ίσως χρειαστεί να το κουνήσετε και να ασκήσετε πίεση για να πάρετε την πρίζα μέχρι το μπουζί.
Στη συνέχεια, απλώς χαλαρώστε το μπουζί και ξεβιδώστε το μέχρι να σβήσει.
Πάρτε το νέο μπουζί σας και ξεκινήστε να το βιδώνετε με το χέρι. Σφίξτε το όσο περισσότερο μπορείτε με το χέρι.
Στη συνέχεια, πάρτε την πρίζα και την καστάνια σας και σφίξτε την περίπου 1/4 στροφή. Θέλετε να είναι άνετο, αλλά να μην είναι υπερβολικά σφιχτό, αλλιώς κινδυνεύετε να απογυμνώσετε τα νήματα και θα έχετε βιδωθεί εντελώς.
Βήμα Εννέα: Δώστε ένα γρήγορο πλύσιμο και γιορτάστε
Μόλις τελειώσετε με τη συντήρηση, δώστε στο εξωτερικό του χλοοκοπτικού έναν γρήγορο σωλήνα και στη συνέχεια γιορτάστε τη σκληρή δουλειά σας!
Η εκτέλεση αυτών των απλών εργασιών συντήρησης μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του χλοοκοπτικού σας και να το κάνει να διαρκεί για δεκαετίες. Χορηγείται, οι χλοοκοπτικές μηχανές συνήθως δεν είναι τόσο ακριβές, αλλά όταν καταλήγετε να το αντικαθιστάτε κάθε λίγα χρόνια, το κόστος αυξάνεται γρήγορα.
Μια λέξη για την χειμερινή αποθήκευση
ΣΧΕΤΙΖΟΜΑΙ ΜΕ: Πώς να ετοιμάσετε το σπίτι σας για το χειμώνα
Το καλύψαμε εν συντομία τον οδηγό προετοιμασίας για το χειμερινό σπίτι , αλλά είναι σημαντικό να αναφερθεί εδώ. Ένα σωστά αποθηκευμένο χλοοκοπτικό κατά τη διάρκεια του χειμώνα είναι εξίσου σημαντικό με τη σωστή συντήρηση, αν όχι περισσότερο.
Είναι σημαντικό να αδειάσετε τη βενζίνη από το χλοοκοπτικό σας πριν το βάλετε για το χειμώνα. Το αέριο πηγαίνει παλιό και καταρρέει, το οποίο μπορεί να γεμίσει το καρμπυρατέρ και να απαιτήσει την ανακατασκευή του κινητήρα έρχεται την άνοιξη.
Εναλλακτικά, μπορείτε να διατηρήσετε αέριο στη δεξαμενή αν θέλετε και απλώς προσθέστε σταθεροποιητής καυσίμου , καθώς και μετάβαση σε αέριο χωρίς αιθανόλη, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, αλλά εάν είστε πραγματικά παρανοϊκοί, είναι καλύτερο να αποστραγγίσετε πλήρως το αέριο από το χλοοκοπτικό.
