آپ نے شاید سنا ہے کہ ڈیٹا کو ناقابل شناخت بنانے کے ل you آپ کو متعدد بار ڈرائیو کو اوور رائٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ بہت ساری ڈسک صاف کرنے والی افادیتیں ایک سے زیادہ پاس مسحیں پیش کرتی ہیں۔ یہ شہری لیجنڈ ہے۔ آپ کو صرف ایک بار ڈرائیو کا صفایا کرنے کی ضرورت ہے۔
مسح سے مراد سبھی 0 ، تمام 1 ، یا بے ترتیب ڈیٹا والی ڈرائیو کو ادلیکھت کرنا ہے۔ یہ ضروری ہے ایک ڈرائیو صاف کریں اپنے ڈیٹا کو ناقابل شناخت بنانے کے ل to ایک بار تصرف کرنے سے پہلے ، لیکن اضافی مسح سے سیکیورٹی کا غلط احساس مل جاتا ہے۔
تصویری کریڈٹ: فلکر پر نورلینڈو پوبرے
مسح کیا کرتا ہے
جب آپ ونڈوز ، لینکس ، یا کسی اور آپریٹنگ سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے کسی فائل کو حذف کرتے ہیں تو ، آپریٹنگ سسٹم دراصل آپ کی ہارڈ ڈرائیو سے فائل کے تمام نشانات کو نہیں ہٹاتا ہے۔ آپریٹنگ سسٹم ڈیٹا پر مشتمل سیکٹر کو "غیر استعمال شدہ" کے طور پر نشان زد کرتا ہے۔ آپریٹنگ سسٹم مستقبل میں ان غیر استعمال شدہ شعبوں پر لکھے گا۔ تاہم ، اگر آپ فائل کی بازیابی کی افادیت کو چلائیں ، آپ ان شعبوں سے اعداد و شمار کی بازیافت کر سکتے ہیں ، یہ فرض کرتے ہوئے کہ وہ ابھی سرے سے نہیں لکھے گئے ہیں۔
آپریٹنگ سسٹم ڈیٹا کو مکمل طور پر کیوں نہیں حذف کرتا ہے؟ یہ نظام کے اضافی وسائل لے گا۔ ایک 10 جی بی فائل کو بہت تیزی سے غیر استعمال شدہ کے بطور نشان زد کیا جاسکتا ہے ، جبکہ ڈرائیو پر 10 جی بی سے زیادہ کا ڈیٹا لکھنے میں زیادہ وقت لگے گا۔ استعمال شدہ سیکٹر کو ادلیکھت کرنے میں اب زیادہ وقت نہیں لگتا ہے ، لہذا اعداد و شمار کو ادلیکھت کرنے کے وسائل کو ضائع کرنے کا کوئی فائدہ نہیں ہوتا ہے - جب تک کہ آپ اسے ناقابل باز ترسیل نہ بنانا چاہتے ہو۔
جب آپ کسی ڈرائیو کو "مسح" کرتے ہیں تو ، آپ اس پر موجود تمام کوائف 0 ، 1 ، یا 0 اور 1 کے بے ترتیب مرکب سے اوور رائٹ کرتے ہیں۔
مکینیکل ہارڈ ڈرائیوز بمقابلہ ٹھوس اسٹیٹ ڈرائیوز
مذکورہ بالا روایتی ، مکینیکل ہارڈ ڈرائیوز کے لئے ہی صحیح ہے۔ ٹرآم کمانڈ کی حمایت کرنے والی نئی ٹھوس ریاست مختلف سلوک کرتی ہے۔ جب آپریٹنگ سسٹم کسی فائل کو ایس ایس ڈی سے حذف کرتا ہے تو ، وہ ڈرائیو کو ٹرآم کمانڈ بھیجتا ہے ، اور ڈرائیو ڈیٹا مٹاتا ہے۔ ٹھوس اسٹیٹ ڈرائیو پر ، غیر استعمال شدہ سیکٹر میں ڈیٹا لکھنے کے بجائے استعمال شدہ سیکٹر کو اوور رائٹ کرنے میں زیادہ وقت لگتا ہے ، لہذا وقت سے پہلے سیکٹر کو مٹانے سے کارکردگی بڑھ جاتی ہے۔
تصویری کریڈٹ: فلر پر سائمن والہورسٹ
اس کا مطلب ہے کہ فائل بازیافت والے ٹولز SSDs پر کام نہیں کریں گے۔ آپ کو ایس ایس ڈی کو بھی مسح نہیں کرنا چاہئے - فائلوں کو حذف کرنے سے ہی کام ہوگا۔ ایس ایس ڈی کے پاس تحریری سائیکل محدود تعداد میں ہیں ، اور انھیں ختم کرنے سے بغیر کسی فائدہ کے تحریری سائیکلوں کا استعمال ہوگا۔
شہری علامات
روایتی مکینیکل ہارڈ ڈسک ڈرائیو پر ، ڈیٹا مقناطیسی طور پر محفوظ کیا جاتا ہے۔ اس سے کچھ لوگوں کو یہ نظریہ حاصل ہوا ہے کہ ، کسی شعبے کو اوور رائٹ کرنے کے بعد بھی ، ہر شعبے کے مقناطیسی میدان کو مقناطیسی قوت مائکروسکوپ کے ذریعہ جانچ کرنا اور اس کی پچھلی حالت کا تعین کرنا ممکن ہوسکتا ہے۔
ایک حل کے طور پر ، بہت سے لوگ سیکٹروں کو متعدد بار ڈیٹا لکھنے کا مشورہ دیتے ہیں۔ بہت سارے ٹولز نے 35 تحریری پاسوں کی انجام دہی کے لئے اندرونی ترتیبات رکھی ہیں - پیٹر گٹمن کے بعد ، جس نے اس موضوع پر ایک اہم مقالہ لکھا تھا ، کو "گٹ مین طریقہ" کے نام سے جانا جاتا ہے۔ مقناطیسی اور سالڈ اسٹیٹ میموری سے ڈیٹا کو محفوظ بنانا ، ”1996 میں شائع ہوا۔
در حقیقت ، اس مقالے کی غلط تشریح کی گئی تھی اور 35 پاسوں والی شہری علامات کا ماخذ بن گیا تھا۔ اصل کاغذ اس نتیجے پر ختم ہوتا ہے کہ:
"ایک یا دو بار اعداد و شمار پر تحریری اعداد و شمار کو ذخیرہ کر کے بازیافت کیا جاسکتا ہے جس کی توقع اسٹوریج کے مقام سے پڑھی جاتی ہے جس میں دراصل پڑھا جاتا ہے… تاہم اس مقالے میں پیش کردہ نسبتا simple آسان طریقوں کا استعمال کرکے حملہ آور کا کام کافی مشکل بنا دیا جاسکتا ہے ، اگر مہنگا نہیں ہے۔ "
اس نتیجے کو دیکھتے ہوئے ، یہ بات بالکل واضح ہے کہ ہمیں اپنی ڈرائیو مٹانے کے لئے گٹ مین کا طریقہ کار استعمال کرنا چاہئے ، ٹھیک ہے؟ اتنا تیز نہیں.
حقیقت
یہ سمجھنے کے لئے کہ تمام ڈرائیوز کے لئے گٹ مین کا طریقہ کار کیوں ضروری نہیں ہے ، یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ کاغذ اور طریقہ 1996 میں تیار کیا گیا تھا ، جب پرانی ہارڈ ڈرائیو ٹکنالوجی استعمال میں تھی۔ 35 پاس پاس گٹمن کا طریقہ کار کسی بھی قسم کی ڈرائیو سے ڈیٹا کو صاف کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا ، چاہے وہ کس قسم کی ڈرائیو ہی کیوں نہ ہو - 1996 میں موجودہ ہارڈ ڈسک ٹکنالوجی سے لے کر قدیم ہارڈ ڈسک ٹکنالوجی تک سب کچھ۔
جیسا کہ خود گٹمن نے بعد میں لکھے گئے اپنے ایک مضمون میں سمجھایا ہے ، ایک جدید ڈرائیو کے لئے ، ایک مسح (یا شاید دو ، اگر آپ پسند کریں - لیکن یقینی طور پر 35 نہیں) بالکل ٹھیک کرے گا (یہاں بولڈنگ میری ہے):
"جب سے یہ مقالہ شائع ہوا تھا ، اس وقت سے ، کچھ لوگوں نے اس میں بیان کردہ 35 پاسوں کے ادلیکھت تراکیب کا زیادہ برتاؤ کیا ہے جس میں ڈرائیو انکوڈنگ تکنیکوں کے تکنیکی تجزیہ کے نتیجے میں بد روحوں کو ختم کرنے کے لئے وڈو منوانے کی ایک قسم ہے۔ کسی بھی قسم کی ڈرائیو کے لئے مکمل 35 پاس اوور رائٹ بے معنی ہے کیونکہ اس میں ہر طرح کے (عام طور پر استعمال ہونے والے) انکوڈنگ ٹکنالوجی کو شامل کرنے والے منظرنامے کا ہدف بنایا گیا ہے ، جس میں ہر چیز کو 30+ سالہ ایم ایف ایم طریقوں پر محیط ہے (اگر آپ یہ نہیں سمجھتے ہیں کہ) بیان ، کاغذ پر دوبارہ پڑھیں)۔ اگر آپ کسی ڈرائیو کا استعمال کررہے ہیں جس میں انکوڈنگ ٹکنالوجی X استعمال ہوتا ہے تو ، آپ کو صرف X اور ، سے مخصوص پاس کرنے کی ضرورت ہے آپ کو کبھی بھی تمام 35 پاس کرنے کی ضرورت نہیں ہے . کسی بھی جدید پی آر ایم ایل / ای پی آر ایم ایل ڈرائیو کے ل rand ، بے ترتیب اسکربنگ کے کچھ گزرے ہوئے کام آپ کر سکتے ہیں۔ جیسا کہ اخبار میں لکھا ہے ، بے ترتیب اعداد و شمار کے ساتھ اچھی اسکربنگ کے ساتھ ساتھ توقع کی جاسکتی ہے “۔ یہ 1996 میں سچ تھا ، اور اب بھی سچ ہے۔ “
ڈسک کی کثافت بھی ایک عنصر ہے۔ چونکہ ہارڈ ڈسک بڑی ہوچکی ہے ، مزید اعداد و شمار چھوٹے اور چھوٹے علاقوں میں پیوست ہوچکے ہیں ، جس سے نظریاتی ڈیٹا کی بحالی لازمی طور پر ناممکن ہے۔
"… جدید اعلی کثافت والی ڈرائیوز کے ساتھ ، یہاں تک کہ اگر آپ کو ایک ڈرائیو پر 10KB حساس ڈیٹا مل گیا ہے اور اسے 100٪ یقین دہانی کے ساتھ مٹا نہیں سکتا ہے ، تو ، 200 جی بی میں اس 10KB کے مٹ جانے والے نشانات کو کسی دشمن کے مابین ہونے کے امکانات موجود ہیں مٹ جانے والے دیگر نشانات صفر کے قریب ہیں۔
در حقیقت ، اوور رائٹ ڈیٹا کی بازیابی کے لئے مقناطیسی قوت مائکروسکوپ استعمال کرنے والے کسی کے بارے میں کوئی اطلاع نہیں ملی ہے۔ یہ حملہ نظریاتی اور پرانی ہارڈ ڈسک ٹیکنالوجی تک محدود ہے۔
مسح سے پرے
اگر آپ مذکورہ بالا توضیحات کو پڑھنے کے بعد بھی فراموش ہیں تو ، کچھ طریقے ہیں جن سے آپ مزید آگے بڑھ سکتے ہیں۔ 35 پاس کرنے سے کوئی فائدہ نہیں ہوگا ، لیکن آپ ڈرائیو کے مقناطیسی فیلڈ کو ختم کرنے کے لئے ڈیگاسر استعمال کرسکتے ہیں - اگرچہ ، اس سے کچھ ڈرائیوز تباہ ہوسکتی ہیں۔ آپ اپنی ہارڈ ڈسک کو جسمانی طور پر بھی ختم کرسکتے ہیں - یہی اصل "ملٹری گریڈ" ڈیٹا کی تباہی ہے۔
تصویری کریڈٹ: فلکر پر امریکی فوج کی ماحولیاتی کمانڈ
